پلاگین هیبریدی ها قول می دهند برد الکتریکی بیشتری نسبت به همتایان غیر پلاگین خود ارائه دهند، اما همه PHEV ها در این زمینه عملاً ارائه نمی دهند.
رقابت خودروسازان برای برق رسانی در حال حاضر ادامه دارد زیرا آنها نفت را با هزینه های قطره ای مبادله می کنند. خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) یک انتخاب عالی برای کسانی است که میخواهند محدوده الکتریکی قابل استفاده داشته باشند، اما همچنین به راحتی نیاز دارند که بدانند یک موتور گازی سنتی برای پشتیبان وجود دارد.
پلاگین هیبریدی ایده آل، وسیله نقلیه ای مناسب برای رفت و آمد با باتری بزرگ و برد الکتریکی فراوان است. اما برخی از پلاگینها از پیشرانه هیبریدی خود برای بهبود عملکرد استفاده میکنند و این خودروها معمولاً بسته باتری بزرگی ندارند، به همین دلیل است که آنها برد زیادی در باتری ندارند.
از میان خودروهای پلاگین هیبریدی که در سال ۲۰۲۳ در ایالات متحده به فروش می رسند، این مدل ها کمترین برد الکتریکی را دارند.
8. Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln’s Aviator Grand Touring تنها پلاگین هیبریدی سازنده و دومین نمونه فروخته شده توسط شرکت مادر فورد در ایالات متحده است. پیشرانه آن متشکل از یک موتور ۳.۰ لیتری اکوبوست همراه با یک موتور الکتریکی ۷۵ کیلوواتی است که از یک باتری ۱۳.۶ کیلووات ساعتی استفاده می کند. مجموع قدرت خروجی Lincoln Aviator Grand Touring PHEV ۴۹۴ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ پوند فوت گشتاور است.
برد فقط الکتریکی برای Aviator Grand Touring تقریباً ۲۱ مایل است. در حالی که این محدوده به طور کلی در محدوده متوسط فاصله رفت و آمد است، در مقایسه با سایر PHEV ها هنوز نسبتاً کوتاه است.
۷. پورشه پانامرا E-Hybrid
پانامرا E-Hybrid پورشه اولین PHEV از این خودروساز آلمانی بود. مدل لوکس (که به صورت هاچ بک یا واگن موجود است) یک موتور ۲.۹ لیتری توربوشارژ دوقلو V6 با موتور الکتریکی ادغام شده در جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک و متصل به باتری لیتیوم یونی ۱۷.۹ کیلووات ساعتی را جفت می کند. پانامرا E-Hybrid دارای ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۵۱۶ پوند فوت گشتاور است.
پیشرانه هیبریدی پانامرا E-Hybrid را قادر میسازد تا بردی معادل ۱۹ مایل را که توسط EPA تخمین زده میشود، دست یابد. یک شارژر EV سطح ۲ با ولتاژ ۲۴۰ ولت، پانامرا هیبریدی را در حدود سه ساعت به طور کامل شارژ می کند.
6. Mini Cooper SE Countryman
ممکن است یک مینی کوپر در این لیست در مورد پلاگین هیبریدی ها کمی عجیب و غریب بیابید، اما شاسی بلند کوچک کانتریمن دمدمی مزاج و مناسب شهری این سازنده دارای یک نوع PHEV است. موتور سه سیلندر ۱.۵ لیتری مینی با یک موتور الکتریکی و یک باتری نسبتاً کوچک ۱۰ کیلووات ساعتی تقویت شده است. موتور چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، در حالی که موتور الکتریکی چرخ های عقب را برای یک سیستم ترکیبی تمام چرخ محرک به حرکت در می آورد.
SUV این خودروساز، برد تمام الکتریکی با رتبه EPA ۱۷ مایل را ارائه می دهد. با استفاده از شارژر سطح ۲، مدت زمان شارژ کردن باتری حدود ۲.۵ ساعت است.
۵. پورشه کاین E-Hybrid
بعدی پورشه دیگری است که محدوده نسبتاً متوسطی را فقط برای یک PHEV ارائه می دهد. Cayenne E-Hybrid دارای یک موتور ۳.۰ لیتری توربوشارژ V-۶ است که با یک موتور الکتریکی در جعبه دنده هشت سرعته کار می کند که توسط یک باتری ۱۴.۳ کیلووات ساعتی تغذیه می شود. مجموع خروجی سیستم پورشه کاین E-Hybrid ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۵۱۶ پوند فوت گشتاور است.
برد فقط الکتریکی کاین E-Hybrid پورشه ۱۷ مایل رتبه بندی شده است. در حالی که ۱۷ مایل عملی ترین برد موجود در یک PHEV نیست، مسلماً برای یک SUV با وزن بیش از ۵۰۰۰ پوند قابل توجه است.
۴. سوبارو کراس ترک هیبریدی
برخلاف پورشه فوق، سوبارو کراسترک هیبریدی یک کراس اوور سازگار با محیط زیست و با تمرکز در فضای باز است. این موتور ۲.۰ لیتری آشنای سوبارو چهار موتوره را با دو موتور الکتریکی ترکیب می کند. یک موتور به عنوان استارت موتور و همچنین ژنراتور عمل می کند که باتری ۸.۸ کیلووات ساعتی را در حین رانندگی پر می کند.
موتور دوم در واقع چرخ ها را در حالت هیبریدی و الکتریکی به حرکت در می آورد و همچنین می تواند به لطف ترمز احیا کننده، باتری را شارژ کند. Crosstrek Hybrid بیش از ۱۰۰۰ پوند کمتر از Porsche Cayenne E-Hybrid وزن دارد و هر دو مدل هیبریدی پلاگین به همان برد الکتریکی ۱۷ مایلی دست می یابند.
۳. فراری ۲۹۶ GTB و GTS
فراری ۲۹۶ نمونهای از ابرخودروهایی است که از فناوری هیبریدی پلاگین برای بهبود عملکرد استفاده میکند. ۲۹۶ دومین PHEV فراری و اولین خودروی جاده ای آن با موتور شش سیلندر است. ۲۹۶ ترکیبی از یک میل ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری توئین توربوشارژ با یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری ۷.۵ کیلووات ساعتی است. در مجموع، فراری ۶۵۴ اسب بخار قدرت و ۵۴۶ پوند فوت گشتاور را به هر چهار چرخ منتقل می کند، هرچند شایان ذکر است که چرخ های جلو منحصراً از برق نیرو می گیرند.
با رها کردن ۲۹۶ در حالت EV، این ابرخودروی هیبریدی پلاگین میتواند تا ۱۵.۵ مایل فقط الکتریکی را طی کند. اگرچه فراری نسبتاً ناچیز است، اما به گونهای طراحی شده است که از برقیسازی خود صرفاً برای رساندن کوپه موتور وسط به سرعت ۶۰ مایل در ساعت در کمتر از سه ثانیه استفاده میکند و به آن کمک میکند تا پاکتر عمل کند تا در مواجهه با قوانین آلایندگی سختگیرانه فزاینده قانونی باقی بماند.
۲. فراری SF90 Stradale
اگر فراری ۲۹۶ یک پلاگین هیبریدی مناسب برای شما نباشد، فراری SF90 Stradale را نیز ارائه می دهد. SF90 Stradale به عنوان اولین خودروی هیبریدی V8 این خودروساز، همچنین قدرتمندترین خودروی جاده ای آن تا به امروز است. در قسمت موتور، یک V-۸ ۴.۰ لیتری توئین توربوشارژر قرار دارد که به تنهایی ۷۶۹ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ پوند فوت گشتاور تولید می کند. سه موتور الکتریکی (دو موتور در جلو و یکی در عقب) و یک باتری ۷.۹ کیلووات ساعتی را اضافه کنید و یک SF90 نزدیک به ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند.
در مورد برد فقط الکتریکی، فراری SF90 Stradale تقریباً ۱۵ مایل را تنها با استفاده از باتری خود طی می کند که بسیار کمتر از مدل ۲۹۶ است.
۱. مک لارن آرتورا
پلاگین هیبریدی که کمترین محدوده فقط الکتریکی را در بین تمام PHEV ها برای فروش در ایالات متحده در سال ۲۰۲۳ ارائه می دهد، مک لارن آرتورا است، اولین PHEV تولیدی شرکت مستقر در ووکینگ. پیشرانه آرتورا یک موتور ۳.۰ لیتری توئین توربوشارژ V6 با یک موتور الکتریکی که بین موتور و یک جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه نصب شده است، ترکیب می کند. قدرت آرتورا به ۶۷۱ اسب بخار و ۵۳۱ پوند فوت گشتاور می رسد.
با یک بسته باتری لیتیوم یونی ۷.۴ کیلووات ساعتی، Artura می تواند ۱۱ مایل رانندگی فقط برقی را طبق برآورد EPA به دست آورد.
اگر یک PHEV برد پایینی دارد، احتمالاً یک ابرخودروی هیبریدی است
پلاگین هیبریدی جایگزین خوبی برای خودروهای برقی خالص و مدلهای هیبریدی معمولی است، اما هر PHEV برای تمرکز بر محدوده الکتریکی خود ساخته نشده است. اکثر خودروهای PHEV با بدترین برد فقط الکتریکی توسط سازندگان سوپراسپرت ساخته میشوند که به دنبال استفاده از برقیسازی برای افزایش عملکرد و رسیدن سریعتر از صفر به ۶۰ هستند و در عین حال آلایندگی را نیز کاهش میدهند.
در حالی که برخی از وسایل نقلیه ذکر شده در بالا در لیست خودروهای IRS هستند که واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی خودروهای پاک هستند، انتظار نداشته باشید که دولت برای خرید فراری در بحران میانسالی سرمایه گذاری کند.