خبر و ترفند روز

خبر و ترفند های روز را اینجا بخوانید!

۳ بهترین پیکاپ EV در حال حاضر در فروش

اگر به دنبال یک کامیون جدید هستید، این پیکاپ های برقی می تواند همان چیزی باشد که به دنبال آن هستید.

وقتی یک خودروی برقی را در نظر می گیریم، یک وانت بار لزوما اولین چیزی نیست که به ذهن شما می رسد. اما خودروسازان به سختی در حال آماده سازی پیشنهادات خودروهای برقی برای بخش پیکاپ های مورد بحث بوده اند.

وانت بارها خواسته های منحصر به فردی دارند که آنها را از خودروهای معمولی متمایز می کند. یک پیکاپ EV باید به عنوان یک پیکاپ واقعی ارائه شود و در عین حال مزایای ذاتی یک وسیله نقلیه الکتریکی را نیز ارائه دهد. بنابراین، بیایید بهترین پیکاپ های برقی موجود در حال حاضر را در نظر بگیریم و آینده را برای این بخش فوق رقابتی در نظر بگیریم.

1. Rivian R1T

محفظه ذخیره سازی Rivian R1T 2022

ریوین R1T مانند تسلا مدل S شطرنجی، یکی از بهترین خودروهای برقی با کارایی موجود در بازار، خودرویی است که بیش از حد پایه گذاری شده است. همه چیز در مورد Rivian (از لحاظ عددی) در مورد ایجاد یک معیار عملکرد جدید در بخش است. نگاهی گذرا به برخی از آمارها به طور کلی باعث افت فک ها می شود. به گفته Rivian، R1T را می توان با سیستم چهار موتوره AWD با قدرت بیش از ۸۰۰ اسب بخار انتخاب کرد.

بدیهی است که با چهار موتور الکتریکی، سفر به سرعت ۶۰ مایل در ساعت بسیار سریع است و Rivian تخمین می‌زند که با پیکربندی صحیح، R1T سرعت ۶۰-۰ را در ۳.۰ ثانیه می‌سوزاند. این زمان برای یک ماشین اسپرت بسیار سریع است. اکنون این زمان را از یک وانت بار با ۱۴.۹ اینچ فاصله از زمین و قادر به بکسل کردن تا ۱۱۰۰۰ پوند تصور کنید. اگر تا به حال از خود پرسیده اید که آیا می توانید تریلر خود را با یک خودروی الکتریکی یدک بکشید، Rivian به آن پاسخ مثبت می دهد.

مطلب مرتبط:   10 وسیله نقلیه برقی سرگرم کننده برای علاقه مندان به رانندگی

از نظر آماری ناب، تنها چیزی که به Rivian نزدیک می شود، مدل S Plaid است. اما ریویان از نظر کاربردی خودرو بسیار کامل تری است. اساساً می‌توانید با R1T به هر جایی بروید، حتی مسیرهای آفرود شدید، چیزی که تسلا (هر تسلا) فقط آرزویش را دارد. داخل ریوین به خوبی مجهز است و با سبک زندگی ناهموار طراحی شده است.

R1T دارای یک ویژگی بسیار متمایز است که یادآور درهای gullwing مدل X است اما بسیار مفیدتر است. در کنار R1T، درست در پشت درهای عقب، محفظه ای وجود دارد که از یک طرف به سمت دیگر از کل کامیون عبور می کند. هنگامی که هر دو جلد باز هستند، می توانید از یک طرف به سمت دیگر کامیون را ببینید.

این به عنوان یک فضای ذخیره سازی برای وسایل گل آلودی که نمی خواهید در قسمت بار بیندازید اما نمی توانید داخل آن بریزید بسیار مفید است. البته ضرری ندارد که یک ترفند مهمانی عالی و همچنین فوق العاده مفید است.

۲. فورد F-۱۵۰ لایتنینگ

فورد F-150 رعد و برق 2022 در برف

اول از همه، فورد در وب سایت خود عنوان می کند که F-۱۵۰ Lightning فعلی برای سفارشات خرده فروشی در دسترس نیست. صرف نظر از زمانی که لایتنینگ یک بار دیگر برای سفارش در دسترس است، این یک کامیون با توانایی جدی است که به تسلط فورد در بخش پیکاپ ادامه خواهد داد.

شما می‌توانید انتظار برد حدود ۳۰۰ مایل را از باتری با برد گسترده داشته باشید. فورد می‌گوید که لایتنینگ می‌تواند تا ۱۰۰۰۰ پوند را با پیکربندی صحیح یدک بکشد و سرعت ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت را در اواسط چهار ثانیه کامل کند. F-۱۵۰ Lightning همچنین دارای یک قفسه غار با ۱۴.۱ فوت مکعب فضای مهر و موم شده است. فورد می‌گوید این بزرگ‌ترین صندوق عقب درزبندی شده در بین هر پیکاپ الکتریکی است. لایتنینگ نیز فوق‌العاده قدرتمند است و مدل باتری با برد طولانی ۵۶۳ اسب بخار قدرت دارد.

مطلب مرتبط:   چرا مزدا CX-90 یک SUV لوکس بازی‌ساز است؟

یکی از شگفت‌انگیزترین ویژگی‌های F-۱۵۰ Lightning این است که همراه با فورد ۸۰ آمپری فورد شارژ استیشن پرو، می‌تواند در صورت قطع برق خانه شما را تامین کند. این ویژگی برای فصل طوفان یا هر لحظه دیگری که ممکن است قطع برق رخ دهد بسیار مفید است. در همین راستا، لایتنینگ چندین پریز برق نیز دارد که می‌توانند مجموعه‌ای از ابزارها را تغذیه کنند.

۳. وانت HUMMER EV

HUMMER EV Pickup یک غول قدرتمند است که در صورت پیکربندی صحیح می تواند تقریباً ۳۵۰ مایل را با یک بار شارژ طی کند. با این حال، بزرگترین ترفند مهمانی EV HUMMER توانایی آن در “CrabWalk” است که به HUMMER EV اجازه می دهد تا در برخی ظرفیت ها به صورت مورب رانندگی کند.

وقتی به نمای بیرونی HUMMER EV نگاه می‌کنیم، تصور اینکه این وسیله نقلیه غول‌پیکر یک خودروی برقی باشد، سخت است، به‌ویژه به این دلیل که شبیه HUMMER قدیمی است، و آن ماشین دورترین چیزی بود که می‌توانید تصور کنید. در حال حاضر، رزروها برای HUMMER EV Edition ۱ پر شده است و این دیوانه‌کننده‌ترین مدل از همه آنهاست که قدرتی معادل ۱۰۰۰ اسب بخار دارد و در ۳ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد.

تغییر نام HUMMER به عنوان یک شرکت خودروهای برقی دست کم حرکت عجیبی است. جنرال موتورز می‌توانست به‌راحتی منابع خود را به جای بازگرداندن یکی از برندهای موجود، که هرگز با کارایی همراه نبوده، برای برق‌رسانی یکی از برندهای موجود خود سرمایه‌گذاری کند. اما، نتیجه یک کامیون توانمند و سرگرم کننده است که اتفاقاً الکتریکی است.

مطلب مرتبط:   The Best Tech در Computex 2023 راه اندازی شد

مدل‌های وانت EV آینده

این لیست بدون ذکر تسلا Cybertruck کامل نخواهد بود. Cybertruck پرطرفدارترین خودروی برقی در حافظه اخیر بوده است، اما درست مانند تسلا رودستر، دشوار است به طور دقیق بگوییم که آیا این خودروی فوق‌العاده واقعاً در مقطعی برای مشتریان عرضه می‌شود یا خیر.

از آنجایی که Cybertruck یک تسلا است، همچنین دارای ارقام عملکردی مبالغه آمیز است، مانند ظرفیت یدک کشی بیش از ۱۴۰۰۰ پوند. اگر Cybertruck هرگز وارد بازار شود، تقریباً تضمین شده است که مصرف کنندگان برای خرید خودروهای برقی زرهی انبوه جمع می شوند.

جنرال موتورز نیز به زودی به بازی پیکاپ EV ملحق خواهد شد، آنها EV Silverado خود را در پاییز ۲۰۲۳ عرضه خواهند کرد. Silverado EV RST با قدرت ۶۶۰ اسب بخار و برد تا ۴۰۰ مایل عرضه می شود که شگفت انگیز است. به گفته جنرال موتورز، همان Silverado RST همچنین می تواند تا ۱۰۰۰۰ پوند یدک بکشد.

پیکاپ های برقی تازه شروع شده اند

اگر فکر می‌کنید که عملکرد فعلی پیکاپ‌های برقی دارای ارقام عملکردی دیوانه‌کننده است، فقط منتظر بمانید تا پیکاپ‌های برقی سنگین به بازار عرضه شوند. این پیکاپ ها دارای برخی از مضحک ترین اعداد عملکردی هستند که تاکنون در یک خودروی تولیدی دیده شده است، نه به این دلیل که برای انجام کار کاملا ضروری است، بلکه صرفاً به خاطر رقابت است.

بخش پیکاپ ها همیشه از نظر رقابت به طرز مضحکی گرم بوده است، با برخی از پیکاپ های دیزلی که در حال حاضر حدود ۱۰۰۰ پوند گشتاور ارائه می دهند، ظهور پیکاپ های سنگین برقی تنها آتشی به این موضوع می افزاید. صرف نظر از این، محصول فعلی وانت های برقی قطعا شروعی عالی برای کلاسی از وسایل نقلیه است که هیچ کس چند سال پیش شاهد آمدن آن ها نبود.