تسلا مدل Y در مقابل آئودی Q4 E-Tron: خرید کدام بهتر است؟

آئودی Q4 e-tron مدل خواهر برتر فولکس واگن ID.4 است و ممکن است برتری مدل Y را تهدید کند.

نکات کلیدی

تسلا مدل Y در مقایسه با آئودی Q4 e-tron به دلیل قیمت اولیه پایین تر و گنجاندن موتورهای الکتریکی دوگانه حتی در مدل پایه، گزینه ای با ارزش تر است.
در حالی که Q4 e-tron دارای فضای داخلی برتر از نظر کیفیت و ویژگی هایی مانند کابین مجازی آئودی است، فضای داخلی مینیمالیستی مدل Y همچنان با ظاهر منحصر به فرد خود متمایز است.
از نظر عملکرد و برد، مدل Y از Q4 e-tron با شتاب سریع تر، گزینه های برد طولانی تر و حتی مقرون به صرفه ترین مدل Y Performance ارزانتر از قدرتمندترین مدل Q4 e-tron برتری دارد.

تسلا مدل Y پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی در سراسر جهان است، اما رقابت خودروهای الکتریکی آن هر روز داغ‌تر می‌شود. خط تولید خودروهای الکتریکی آئودی یک حریف شایسته برای مدل ارجمند Y ارائه می دهد: Q4 e-tron. این SUV برقی شیک با فناوری فوق العاده و مواد داخلی ممتاز بسته بندی شده است، اما آیا می تواند مدل Y را در بازی خودش شکست دهد؟

بیایید بررسی کنیم که کدام یک انتخاب بهتری بین این دو SUV برقی ممتاز است!

1. مقایسه قیمت

مدل Y از 47740 دلار برای مدل پایه شروع می شود که به سادگی مدل Y نامیده می شود. در بالای نردبان قیمت، مدل Y Performance قرار دارد که سریعترین مدل با بیشترین امکانات و برچسب قیمت 54490 دلار است.

Q4 e-tron به صورت تک موتوره دیفرانسیل عقب یا دو موتوره با چهار چرخ محرک Quattro موجود است. مدل 40 e-tron Premium مدل پایه RWD است و قیمت آن از 49800 دلار شروع می شود. اگر می‌خواهید برای مدل RWD Premium Plus هزینه کنید، باید 56000 دلار برای ارتقا هزینه کنید. کواترو AWD Q4 e-tron در دو سطح Premium و Premium Plus نیز موجود است و 50 e-tron Premium از 55200 دلار شروع می شود.

50 e-tron Premium Plus از 61400 دلار شروع می شود. تریم Premium Plus شامل ویژگی هایی مانند کابین مجازی آئودی و سیستم صوتی ارتقا یافته توسط Sonos است که بسته Premium شامل آن نمی شود. از نظر ارزش، مدل Y در اینجا برنده است زیرا حتی مدل پایه (که ارزان تر از مدل پایه آئودی است) همچنان شامل موتورهای الکتریکی دوگانه در مقابل مدل پایه تک موتوره آئودی است.

2. مقایسه داخلی

تسلا مدل Y مانند هر مدل تسلا دیگری که در حال حاضر به فروش می رسد، فضای داخلی مینیمالیستی دارد و مکان خوبی برای گذراندن زمان است. چرم گیاهی شیک و بادوام به نظر می رسد و بهترین حالت آن در Ultra White است. فضای داخلی تحت تسلط صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی است که بیشتر عملکرد خودرو را کنترل می کند.

مطلب مرتبط: 3 بهترین جایگزین تسلا مدل 3 که می توانید بخرید

فضای داخلی مدل Y به اندازه Q4 ممتاز به نظر نمی رسد، اما به دلیل ظاهر منحصر به فرد خود، بدون توجه به ظاهر منحصر به فرد خود، موفق می شود. از آنجایی که مدل Y یک تسلا است، مسائل مربوط به تناسب و پایان نیز یک نگرانی است، اگرچه تسلا در این زمینه پیشرفت زیادی داشته است، و این باید زمانی بهبود یابد که مدل Y یک تعمیر اساسی داشته باشد تا آن را با مدل به روز شده 3 مطابقت دهد. سدان

فضای داخلی Q4 e-tron معمولی آئودی است، به این معنی که بسیار خوب اجرا شده است و مواد آن درجه یک هستند. از نظر کیفیت داخلی، Q4 e-tron دارای ضربان مدل Y با تعداد زیادی سطوح نرم و استفاده عالی از انواع مواد در داخل است. آئودی همچنین دارای یک صفحه نمایش راننده اختصاصی است که بسیار عالی است و در صورتی که تسلا از فقدان خوشه سنج دیجیتال آزار دهنده باشد، می تواند کسی را به نفع Q4 الکتریکی سوق دهد.

همچنین یک هدآپ نمایشگر واقعیت افزوده جالب وجود دارد که اطلاعات حیاتی را روی شیشه جلو نمایش می دهد، بنابراین نیازی نیست چشمان خود را از جاده بردارید. تنها نقطه ضعف کابین آئودی این است که می توان گفت که فضای داخلی بدون حادثه است، به خصوص برای خودروهای برقی. بسیاری از خودروهای برقی با بهترین فضای داخلی تلاش می‌کنند تا فضای داخلی خود را از خودروهای سنتی ICE متمایز کنند، اما فضای داخلی Q4 e-tron شبیه هر فضای داخلی سنتی آئودی است.

همانطور که گفته شد، آئودی به دلیل کیفیت داخلی برتر و گنجاندن ویژگی‌های کلیدی (نمایشگر هدآپ و کابین مجازی عالی آئودی)، که تسلا حتی ارائه نمی‌کند، برنده این رده است.

3. مقایسه عملکرد

قوی ترین پیکربندی آئودی Q4 e-tron، 50 e-tron کواترو 55200 دلاری است که حداکثر 295 اسب بخار قدرت و شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت 5.8 ثانیه را ارائه می دهد. این اعداد کافی هستند، اما حتی مقرون به صرفه ترین مدل Y (47740 دلار) آئودی را در 5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رساند.

جالب اینجاست که مدل Y Performance 54490 دلاری (قوی ترین مدل Y موجود) ارزان تر از 50 e-tron Quattro و بسیار ارزان تر از Q4 50 e-tron Premium Plus با قیمت 61400 دلار است، اما از نظر عملکرد و برد بسیار برتر است.

مطلب مرتبط: 5 بهترین خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا در بازار

مدل Y Performance شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت را تنها در 3.5 ثانیه کامل می کند. وقتی صحبت از عملکرد دلار شما می شود، شکست دادن گزینه های EV عملکرد تسلا دشوار است.

4. مقایسه برد

مقرون به صرفه ترین مدل Y که می توانید خریداری کنید، که مجهز به موتورهای الکتریکی دوگانه است (نه یک موتور مانند مدل پایه Q4 e-tron آئودی)، برد بیشتری (279 مایل) نسبت به مدل پایه Q4 e-tron 265 مایلی (که مدل Q4 e-tron با بیشترین برد موجود است).

برد بلند مدل Y 330 مایل برد دارد که برد 236 مایلی Q4 e-tron دو موتوره به سادگی نمی تواند با آن مطابقت کند. حتی مدل Y Performance که از هر Q4 e-tron قابل مقایسه ای قدرتمندتر است، همچنان برد بیشتری (303 مایل) از هر پیکربندی e-tron ارائه می دهد.

تسلا همچنان پادشاه محدوده قیمت است، اگرچه تحقیقات رویترز نشان داد تسلا ممکن است محدوده خودروهای خود را در مقایسه با آنچه در دنیای واقعی می‌بینید بیش از حد تخمین بزند و شکایات مشتریان در این مورد را سرکوب کند.

5. مقایسه طراحی

با توجه به اینکه در حال حاضر مدل 3 جدیدی وجود دارد و این خودروها به شدت با یکدیگر مرتبط هستند، ممکن است مدل Y خیلی زود به روز شود. صرف نظر از این، طراحی کنونی مدل Y بسیار جذاب است و ظاهراً در نسبت‌های بیشتر شاسی‌بلند مدل Y بهتر از نسل قبلی مدل 3 عمل می‌کند.

ظاهر مدل Y 100% تسلا است، به خصوص قسمت جلویی با پوزه صاف که جایگزین چیزی می شود که به طور سنتی یک جلوپنجره در یک ماشین معمولی است. نمای سه ربع عقب مدل Y احتمالاً بهترین زاویه آن است، به خصوص با گلگیرهای عضلانی.

آئودی Q4 e-tron فوراً به عنوان یک خودروی برقی قابل تشخیص نیست مگر اینکه به جلوپنجره بزرگ مصنوعی نگاه کنید. ظاهر کلی جعبه ای است و هیچ نیت اسپرتی را منتقل نمی کند. قسمت جلویی بسیار شلوغ است و چراغ های مه شکن به خوبی یکپارچه به نظر نمی رسند.

اجرای طراحی عقب بسیار بهتر است و نوار نور در عقب پیچیده و گران به نظر می رسد. اسپویلر صندوق عقب نیز یک لمس بسیار خوب است که قسمت عقب را گرد می کند و به Q4 e-tron یک شخصیت اسپرت می بخشد که در جلو وجود ندارد. مشکل واقعی طراحی آئودی این است که فاقد شخصیت است، چیزی که طراحی مدل Y بسیار زیاد است (حتی اگر ممکن است برای همه نباشد).

6. ظرفیت بکسل و ذخیره سازی

تسلا مدل Y را می توان با یک بسته بکسل 1300 دلاری که برای بکسل کردن تا 3500 پوند مناسب است پیکربندی کرد. یدک‌کشی برد خودروهای الکتریکی را به نصف کاهش می‌دهد، اما هنوز خوب است بدانید که اگر بخواهید چیزی را برای مسافت نسبتاً کوتاهی یدک بکشید، مدل 3 می‌تواند شما را از یک نقطه تنگ خارج کند.

مطلب مرتبط: 3 سریعترین دوچرخه الکترونیکی برای فروش در سال 2022

Q4 e-tron می تواند تا 2650 پوند یدک بکشد که به طور قابل توجهی کمتر از تسلا است، اما به هر حال هیچ یک از این وسایل نقلیه برای وانت های دیزلی سنگین گیج نمی شوند.

وقتی صحبت از فضای ذخیره‌سازی به میان می‌آید، مدل Y دارای فضای داخلی 4 فوت مکعبی و فضای ذخیره‌سازی 30 فوت مکعبی در پشت ردیف دوم صندلی‌ها است. از طرفی Q4 e-tron صندوق عقب ندارد و فضای ذخیره سازی پشت ردیف دوم تنها 24.8 فوت مکعب است. تسلا در مورد ذخیره سازی و یدک کشی دست به دست می شود.

7. کدام یک ایمن تر است؟

مدل Y یکی از ایمن‌ترین خودروهای الکتریکی است که می‌توانید بخرید، و رتبه پنج ستاره ایمنی آن از NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها) گواه این موضوع است. مدل Y همچنین یک IIHS (موسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه) برترین انتخاب ایمنی + است که برترین جایزه ایمنی سازمان است.

Q4 e-tron همچنین یک IIHS Top Safety Pick+ است، اگرچه لازم به ذکر است که خودرویی که IIHS مورد آزمایش قرار گرفت فولکس واگن ID.4 بود. NHTSA یک Q4 e-tron را آزمایش کرد و این خودرو به رتبه ایمنی پنج ستاره دست یافت.

با این حال، یک اخطار در مورد این رتبه وجود دارد، زیرا برخلاف مدل Y (که در هر زیر آزمون امتیاز پنج ستاره را کسب کرد)، Q4 e-tron این امتیاز را کسب نکرد. حتی با وجود اینکه هر دو خودرو دارای رتبه بندی ایمنی پنج ستاره هستند، تسلا در اکثر تست های NHTSA بهتر عمل کرد، بنابراین در مورد ایمنی برنده است.

مدل Y ارزش بهتری دارد

هر دوی این شاسی‌بلندهای برقی ممتاز جایگزین‌های بسیار خوبی هستند اگر به دنبال خودرویی کارآمد هستید که کاربردی نیز باشد. اما در نهایت، مدل Y بیشتر کارها را کمی بهتر از Q4 e-tron انجام می‌دهد و حتی ویژگی‌هایی را ارائه می‌کند که e-tron ندارد (مثل فرنک).

Q4 e-tron یکی از بهترین فضاهای داخلی خودروهای الکتریکی را ارائه می‌کند، اما تسلا همچنان از نظر حجم داخلی و کاربردی بودن آن را شکست می‌دهد (با ردیف سوم اختیاری). تسلا همچنین در مورد عملکرد دلار شما از آئودی پیشی می‌گیرد. اگر به مشکلات جزئی تناسب و پرداخت اهمیتی نمی‌دهید، مدل Y بهترین راه است.