دو سوپراسپرت هیبریدی پلاگین ایتالیایی با پیشرانه های برقی خود خطوط بین ابرخودروها و ابرخودروها را محو می کنند.
سوپراسپرت ها معمولاً وسایل نقلیه ای در نظر گرفته می شوند که اوج عملکرد، فناوری و گاهی اوقات لوکس را ارائه می دهند. همانطور که خودروسازان به قلمروی فقط الکتریکی مهاجرت می کنند، برندهای ابرخودروهای قدیمی مانند فراری و لامبورگینی بیشتر از تولیدکنندگان اصلی طول می کشد تا شروع به ترکیب الکتریکی در خط تولید خود کنند، اما از زمانی که آنها این کار را آغاز کردند، به خودروهایشان اجازه داد تا به سطوح جدیدی از عملکرد دست یابند.
فراری SF90 Stradale و لامبورگینی Revuelto اولین مدلهای هیبریدی پلاگین تولیدی این دو سازنده تاریخی سوپراسپرت ایتالیایی هستند و عملکرد بسیار چشمگیری دارند. ما نگاهی دقیق تر به SF90 و Revuelto در مقایسه سر به سر خودروهای برقی با عملکرد بالا می اندازیم.
یک رقابت ایتالیایی
فراری و لامبورگینی تاریخهایی دارند که بهطور منحصربهفردی در هم تنیده شدهاند، زیرا دومی یک تراکتورساز سابق بود که شروع به ساخت سوپراسپرتها کرد، زیرا مالک آن از فراری خود راضی نبود. اسب پرانسینگ به خاطر ریشههای مسابقهای معتبرش که هنوز حتی در مدرنترین محصولات این شرکت وجود دارد، ستایش میشود. برخی دیگر با شور و شوق نسبت به قدرت وحشیانه و فوقالعاده لوکس لامبورگینی، که ردیف خودروهای ظاهری آن برای کسانی که میخواهند مورد توجه قرار گیرند، جذاب است، علاقه نشان میدهند.
فراری و لامبورگینی در حالی که ممکن است رویکردهای متفاوتی برای ساخت خودرو داشته باشند، در واقع چندین چیز مشترک دارند. دفتر مرکزی هر دو در شمال ایتالیا قرار دارد، هر دو به دلیل موتورهای بزرگ خود، معمولاً V8، V10 یا V12 شناخته می شوند و هر دو می خواهند در آینده قابل پیش بینی به استفاده از آنها ادامه دهند. اما صبر کنید، آیا حتی در آینده ای برقی جا برای موتورهای احتراق داخلی با حجم زیاد وجود دارد؟ بله، وجود دارد و این دو سازنده مصمم هستند که این موتورها را زنده نگه دارند.
پیشرانه های هیبریدی پلاگین
فراری SF90 Stradale را برای مدل سال ۲۰۲۱ به عنوان جانشین LaFerrari معرفی کرد که دارای یک V12 هیبریدی بود. SF90 Stradale اولین پرچمدار فراری پس از F40 است که از موتور V12 استفاده نمی کند. در عوض، SF90 Stradale ترکیبی از یک موتور ۴.۰ لیتری دو توربوشارژ V8 با سه موتور الکتریکی و یک باتری ولتاژ بالا است. دو تا از موتورهای الکتریکی در جلو نصب شده اند، در حالی که موتور سوم در عقب بین موتور و گیربکس اتوماتیک دو کلاچه هشت سرعته قرار دارد.
لامبورگینی در آوریل ۲۰۲۳ از Revuelto رونمایی کرد و با آن، سازنده نسخه به روز شده ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی خود را در قسمت موتور به نمایش گذاشت. Revuelto همچنین از سه موتور الکتریکی و یک باتری برای پشتیبانی از موتور V12 استفاده می کند. مشابه SF90 Stradale، Revuelto دارای دو موتور الکتریکی در جلو است و موتور سوم را در جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه خودرو در عقب ادغام می کند.
کدام سریعتر است؟
موتور ۴.۰ لیتری توئین توربو فراری به تنهایی ۷۶۹ اسب بخار قدرت دارد. موتورهای الکتریکی بیش از ۲۰۰ اسب بخار بیشتر نیرو اضافه می کنند که خروجی ترکیبی آن ۹۸۶ اسب بخار و ۵۹۰ پوند فوت گشتاور است.
موتور V12 تنفس طبیعی Revuelto به تنهایی ۸۲۰ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ پوند فوت گشتاور را کاهش می دهد. افزودن موتورهای الکتریکی، قدرت ترکیبی را برای Revuelto به ۱۰۰۱ اسب بخار و گشتاور ۷۹۳ پوند فوت می رساند.
گزارش شده است که هر دو خودرو به صفر تا ۶۰ بار در ۲.۵ ثانیه یا کمتر از آن دست یافته اند. حداکثر سرعت برای فراری ۲۱۱ مایل در ساعت است، در حالی که لامبورگینی می تواند تا ۲۱۷ مایل در ساعت برسد.
به خاطر داشته باشید که وزن محدود SF90 Stradale چند صد پوند کمتر از لامبورگینی Revuelto است (۳۴۶۱ پوند در مقایسه با ۳۹۰۶ پوند).
کدام برد الکتریکی بهتری دارد؟
اگرچه فراری SF90 Stradale و Lamborghini Revuelto هردوی پلاگین هستند، به سختی دوستدار محیط زیست هستند. متأسفانه، هیچ یک از خودروها در لیست ۱۰ خودروی هیبریدی پلاگین دوربرد ما قرار نگرفتند، اما در واقع جزو PHEV هایی با کمترین برد هستند. هر دو سازنده از برقرسانی برای افزایش عملکرد استفاده میکنند، نه مایل در هر گالن، اما یکی برد فقط الکتریکی بهتری نسبت به دیگری ارائه میدهد.
بسته باتری ۷.۹ کیلووات ساعتی فراری SF90 Stradale برای ۱۵.۵ مایل رانندگی تمام الکتریکی مناسب است. با توجه به باتری کوچکتر ۳.۸ کیلووات ساعتی، لامبورگینی Revuelto تنها در حالت برقی تنها ۶ مایل را طی می کند. هیچ کدام از این رقم ها به ویژه چشمگیر نیستند. با این حال، کافی است برای رفت و آمدهای کوتاه در اطراف شهر یا اینکه یواشکی از حومه شهر خارج شوید تا صبح همسایه های خود را از خواب بیدار نکنید.
فراری و لامبورگینی PHEV نگاهی اجمالی به آینده ابرخودروها هستند
چه در تیم فراری باشید و چه تیم لامبورگینی، نمی توان انکار کرد که برخی از افسانه ای ترین و قدرتمندترین خودروهای تا به امروز از کارخانه های تولید در ایتالیا آمده اند. حتی در حالی که آینده تمام الکتریکی در پیش است، هیچ یک از خودروسازان هنوز آماده نیستند که به یادداشت های اگزوز محبوب خود ciao بگویند.
جایی که فراری در مدل هیبریدی پلاگین پرچمدار SF90 Stradale به سراغ یک موتور V8 توربو دوقلو رفت، لامبورگینی با یک موتور V12 جوی به ریشه های خود وفادار مانده است. SF90 Stradale با موتور کوچکتر و باتری بزرگتر سبک تر است. Revuelto با موتور بزرگتر و باتری کوچکتر سنگینتر است، بنابراین در جادههای پرپیچوخم به این سرعت عمل نمیکند و همچنین برد الکتریکی کمتری را ارائه میدهد. از آنجایی که حداکثر سرعت آن بالاتر از فراری است، چند امتیاز به دست می آورد.