اندروید اتو پاسخ گوگل به استفاده هوشمندانهتر و ایمنتر از جاده است. این سرویس تمام راحتیهای برنامههای ضروری شما را با حواسپرتیهای کمتر در حال حرکت فراهم میکند، تنظیم و استفاده از آن آسان است و بهطور کلی کار بسیار خوبی انجام میدهد. با این حال، یک نکتهای که فوراً توجه من را جلب کرد این است که این سرویس چیزی بیش از یک آینه از رابط کاربری تلفن من نیست که بهصورت فشرده در نمایشگر خودرو قرار گرفته است، نه یک راهحل نرمافزاری ویژه که بهطور خاص برای برآورده کردن نیازهای استفاده در جاده طراحی شده باشد.
اندروید اوتو پاسخ گوگل به استفاده هوشمندانهتر و ایمنتر از جاده است. این برنامه تمام راحتی برنامههای ضروری شما را با حواسپرتی کمتر هنگام حرکت فراهم میکند، استفاده و تنظیم آن آسان است، و بهطور کلی کار بسیار خوبی انجام میدهد. اما یک نکتهای که فوراً به چشمم خورد این است که این محصول چیزی جز آینهای از رابط کاربری گوشی من نیست که بهصورت ناهموار در نمایشگر ماشینام جا انداخته شده، نه یک راهحل نرمافزاری سفارشی که بهطور خاص برای رفع نیازهای استفاده در جاده طراحی شده باشد.
از سوی دیگر، AutoZen رویکردی بهطور بنیادی متفاوت دارد. بهجای گسترش گوشی هوشمند به داخل وسایل حملونقل، این برنامه بهطور صریح بهعنوان یک برنامه مخصوص اندروید برای تلفن یا واحد سرساز طراحی شده است که بر واقعیتهای ذهنی، عاطفی و موقعیتی رانندگی تمرکز دارد. این تمایز مهم است، زیرا این برنامه بهترین داشبورد خودرو نیست و ادعای آن را نیز نمیکند. بلکه AutoZen هدف دارد تا کمترین حواسپرتی را در یک دستیار رانندگی داشته باشد و برخی ویژگیهای اساسی را که دستیار فراگیر گوگل از دست داده بود، برجسته کند.
Autozen یک برنامه دستیار رانندگی فقط برای اندروید است که بر بهبود آگاهی راننده و کاهش حواسپرتیها متمرکز است.
راهحلی که راننده را در اولویت قرار میدهد
AutoZen بومی خودرو است، در حالی که Android Auto بومی گوشی است
اندروید اوتو در واقع پروجکشی از نقشهها، پیامها، موسیقی و اعلانهای گوشی شما بر روی نمایشگر داخل خودرو است که با کنترلهای سادهشده برای استفاده در حرکت همراه است. این امر هم آشنا و هم راحت است؛ اما پس از مدتی برخی ناملایمات جزئی ظاهر میشوند. بهعنوان ادامهای از گوشی من، هشدارها بهطور مداوم در گوشم میپیچیدند، اطلاعات اغلب حواسپرتی ایجاد میکرد و هنوز خودم را در مدیریت برنامهها مییافتم، هرچند با دکمههای بزرگتر.
AutoZen از پایه بهعنوان یک سیستم بومی خودرو برای تلفنها طراحی شده است و این واضح است. این برنامه بهدرستی فرض میکند که راننده باید رانندگی را بر تعاملات اولویت دهد، بنابراین حواسپرتیها را به حداقل میرساند. برای این منظور، کنترل صوتی، حرکات دست و اعلانهای هوشمند را بهعنوان جایگزینها ارائه میدهد. بهجای تکرار رابط گوشی هوشمند، این برنامه حس میشود که بهطور خاص برای تجربه رانندگی ساخته شده است.
دستیار رانندگی با حواسپرتی کمتر
AutoZen فشار ذهنی را کاهش میدهد، در حالی که Android Auto آن را بهسوی دیگری هدایت میکند
اندروید اوتو تا حدودی حواسپرتی را با رابط کاربری کمی سازگارتر با خودرو کاهش میدهد، اما در اکثر موارد، همان میزان تلاش ذهنی را میطلبد. اعلانها بهصورت صوتی خوانده میشوند، پیامها پاسخگیری را تحریک میکنند و ناوبری اغلب درخواست تأیید میکند. البته اکثر تعاملات دست آزاد هستند، اما هنوز نیاز به درگیر بودن قابلتوجه راننده دارد.
AutoZen، همانطور که از نامش برمیآید، آرامتر و محدودتر است. این برنامه بهطور تهاجمی گزینهها را فیلتر میکند و هرگونه تعامل غیرضروری که اغلب در حین رانندگی رخ میدهد را حذف میکند. اعلانهای صوتی کوتاهتر و کمتر مکرر به نظر میرسند که در ترافیک سنگین تغییر تازهای ایجاد میکند، نه برنامهای که اطلاعات حواسپرتیزا و گزینههای مسیر را بهصورت پرسر و صدا به شما میفرستد. این رویکرد حمایتی، نه اجباری، استرس را کاهش میدهد؛ استرسی که منبع ثابت خستگی و خطای راننده است و با گذشت زمان انباشته میشود.
قابلیت سازگاری که ایمنی را بهبود میبخشد
AutoZen رانندگی را بهعنوان وضعیت ذهنیای میداند که نیاز به تمرکز دارد
Android Auto کاری که میداند به خوبی انجام میدهد. موسیقیام پخش میشود، نقشهها مسیریابی میکنند و پیامهایم میرسند. هر عملکرد بهطور مستقل از دیگری کار میکند. اما آنچه که این برنامه انجام نمیدهد، اتخاذ رویکردی است که راننده را در اولویت کنترلها و اعلانها قرار دهد.
بهنظر میرسد AutoZen بیشتر بر حفظ وضعیت ذهنی راننده تمرکز دارد، با ویژگیهایی مانند حالت عدم مزاحمت فعالشده با بلوتوث، دستورات صوتی پیشرفته و کنترل دست آزاد برای موسیقی، ناوبری و اعلانها. این موارد AutoZen را شبیه یک راهانداز برنامه و ابزار ناوبری آگاه به موقعیت میسازد، نه یک برنامه شلوغ عملکردی.
آیا همه اینها واقعاً ضروری هستند؟
Android Auto یک پلتفرم معتبر است و قوتهای آن در جای دیگری قرار دارد
طرفداران Android Auto ممکن است استدلال کنند که معماری متمرکز بر برنامههای آن دقیقاً هدف است. این پلتفرم انعطافپذیری چشمگیری دارد و به رانندگان امکان میدهد تا برنامههای مورد علاقه خود را برای ناوبری، پخش موسیقی و پیامرسانی انتخاب کنند. سازندگان خودرو از یک پلتفرم مشترک با عملکردهای آزمایششده بهره میبرند که با اکثریت کاربران موبایل جهانی سازگار است. همچنین آشنایی یک مزیت مهم است، چراکه ویژگیها دقیقاً در جایی که انتظار میرود قرار دارند و تنظیمات بهراحتی منتقل میشوند.
با این حال، من معتقدم که انعطافپذیری میتواند در خودرو یک نقطه ضعف باشد، زیرا هر گزینه اضافی تصمیمگیری و حواسپرتی را افزایش میدهد. محدودیتهای AutoZen عمداً هستند و با محدود کردن انتخابها، استرس و خطای راننده را کاهش میدهند. من ترجیح میدهم در زمان استفاده از حملونقل عمومی با گوشیام بازی کنم و هنگام رانندگی به کار خود متمرکز شوم.
چگونه AutoZen در مقایسه با بزرگترین دستیارهای رانندگی عمل میکند
در آزمایشهای عملی، من از رویکرد دسترسی بدون دست AutoZen برای ناوبری داخل خودرو و سرگرمی تحت تأثیر قرار گرفتم. بهجای گسترش گوشی هوشمند به داخل خودرو، AutoZen یک گزینه جایگزین ارائه میدهد که توجه راننده را بهبود میبخشد و در عین حال استرس و خطر را کاهش میدهد.
برای دریافت خبرنامه با بینشهای فناوری داخل خودرو مشترک شوید
در حالی که Android Auto هم قدرتمند، هم آشنا و هم انعطافپذیر است، این ویژگیها از تلفنها به ارث میرسند. ارتباطات و ناوبری یک بازی کاملاً متفاوت است وقتی که در حال رانندگی هستید و تمرکز AutoZen بر آگاهی راننده یک گزینه تازه و شفاف ارائه میدهد.
پس از استفاده از AutoZen، متوجه شدم که یک دستیار رانندگی باید کمتر به انعکاس برنامهها بپردازد و بیشتر به تجربه رانندگی توجه داشته باشد. کنجکاو هستم ببینم چه مدت طول میکشد که Apple CarPlay و Android Auto این رویکرد را اتخاذ کنند؟