اندروید آتو بیسیم عالی است. شما بهراحتی روی صندلی راننده مینشینید در حالی که تلفنتان هنوز در جیب است، و داشبورد بهطور جادویی زنده میشود با تمام برنامههای کاربردی مورد علاقهتان برای Android Auto و ناوبری، آماده برای استفاده. این حس آیندهگرایی و سادگی را میدهد و دقیقاً همانطور است که فناوری باید کار کند.
اندروید آتو بیسیم عالی است. شما با تلفنتان که هنوز در جیب است به صندلی راننده مینشینید و داشبورد بهطور جادویی با تمام برنامههای مفید اندروید آتو مورد علاقهتان و ناوبری زنده میشود و آماده است. این احساس آیندهنگرانه و پاکی دارد و دقیقاً همانطوری است که فناوری باید عمل کند.
اما پس از شش ماه استفاده متوجه شدم که اندروید آتو بیسیم بیشتر بهعنوان یک ابزار کمکی معیوب است تا ادغام یکپارچهای که باید باشد. واحدهای هدست بیسیم و دانگلها بهعنوان ارتقاءهای پریمیوم بازاریابی میشوند، اما تجربه من چیز دیگری را نشان میدهد.
شما باید بهطور جدی این ویژگی Android Auto را امتحان کنید.
در ماه گذشته دوباره از حالت اندروید آتو با سیم استفاده کردهام و اکنون باور دارم هرکسی که به سلامت باتری تلفناش، کیفیت صوت بهتر و ایمنی اهمیت میدهد باید به اندروید آتو سیمی چسبیده بماند. اینجا دلایلی است که من هرگز به اتصال بیسیم برای اندروید آتو برنمیگردم.
تاخیر ورودی
خطرناک و ناامیدکننده است
در زمینه بازی، چند صد میلیثانیه تأخیر منجر به از دست دادن شلیک میشود. اما در خودرو که با سرعت ۶۰ مایل در ساعت حرکت میکند، تأخیر دیگر بهعنوان برنده شدن در بازی محسوب نمیشود؛ بلکه مسألهای برای بار ذهنی و ایمنی میشود. هنگامی که از یک کابل USB با کیفیت بالا (اغلب همان کابلی که در جعبه تلفن آمده) استفاده میکنید، اتصال بین تلفن و واحد هدست عملاً ۱:۱ است. شما Skip را میزنید و ترک تغییر میکند. نقشه را میکشید و حرکت میکند. هیچ سازگاری برای یک ثانیه تأخیر در حرکت وجود ندارد.
با اندروید آتو بیسیم، آن اتصال سیمی با پروتکل پروجکشن Wi‑Fi جایگزین میشود. حتی با یک تلفن پرچمدار پرچمدار و واحدهای هدست پریمیوم، تأخیر ورودی ذاتی و غیرقابلفرار وجود دارد. شاید فقط ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیثانیه باشد، اما مغز شما هنوز احساس میکند. این باعث میشود رابط کاربری کدر و کند بهنظر برسد وقتی سعی میکنید با نقشهها یا پخشکننده رسانه تعامل کنید و مجبور شوید زمان بیشتری را روی صفحه واحد هدست بگذرانید.
زمان انتظار در پارکینگ سرانجام هدفی پیدا کرد.
به اضافهٔ ناخوانایی، در حالت بیسیم، دستیار گوگل بارها با تأخیر دست دادن مواجه میشود. شما دکمهٔ فرمان صوتی را فشار میدهید و سپس لحظهای مکث میشود پیش از اینکه دستیار با حباب گوش دادن ظاهر شود.
در همان لحظه کوتاه، میپرسیم آیا کار کرد و سپس همانطور که سیستم شروع به گوش دادن میکند، دستور را دوباره میدهیم. اصطکاک این پرسش مبهم در حالت سیمی دغدغهای نیست.
مشکلات تخلیه باتری
شارژ بیسیم نمیتواند مؤثر باشد
برای پروجکشن رابط بهصورت بیسیم، تلفن شما باید بهطور همزمان یک اتصال Wi‑Fi Direct با سرعت بالا برای دادهها، بلوتوث برای دست دادن و تماسها، و ماژول GPS برای دقت مکان (مگر اینکه خودرو دادههای GPS خود را به اشتراک بگذارد که بسیاری اینطور نیستند) اجرا کند. این باعث کشش قابلتوجهی در مصرف انرژی میشود. راهحل سادهای که اغلب استفاده میکنیم شارژ بیسیم در خودروهای مدرن است.
اگرچه این راهحل روی کاغذ عالی بهنظر میرسد، ولی همانطور که در شارژ بیسیم در خانه میبینیم، باعث تولید گرما بهعنوان محصول جانبی میشود. این مسأله زمانی که تلفنتان همزمان با استفاده مداوم از GPS و Wi‑Fi Direct کار میکند، میتواند بهحدی گرما تولید کند که باتری تلفن در مدت زمان کوتاهی آسیب ببیند. همچنین اکثر تلفنهای مدرن هنگام بیش از حد گرم شدن، سرعت شارژ را کاهش میدهند که ممکن است در سفرهای طولانی باتری را بطور کامل خالی کنند.
از سوی دیگر، اتصال سیمی یک راهحل شارژ ثابت و کارآمد فراهم میکند. با اندروید آتو سیمی، تقریباً همیشه با ۱۰۰٪ باتری به مقصد میرسید. اکثر گوشیهای هوشمند امروزی نیز از این مزیت بهره میبرند، زیرا امکان عبور شارژ وجود دارد؛ یعنی تلفن مستقیماً از انرژی متصل شده تغذیه میشود. این کار بار روی باتری را صفر میکند و سلامت آن را بهتر حفظ میکند.
صوت پاییندست
صدای بیسیم خوب است، اما نمیتواند صدای سیمی را پشت سر بگذارد
سیستمهای صوتی خودرو ابتدا از بلوتوث برای صوت بیسیم استفاده میکردند، اما اکنون با اندروید آتو بیسیم از Wi‑Fi بهره میبرند. Wi‑Fi پهنای باند بیشتری دارد، اما همچنان صدا را فشرده میکند تا جریان صاف و پایدار بماند. این به معنای اولویتدادن به تأخیر کم و اتصال ثابت بهجای کیفیت بالاتر صداست.
اگر شما در یک سیستم صوتی پریمیوم خودرو یا اشتراک صوتی (مانند Apple Music و Spotify) سرمایهگذاری کردهاید، یا همانند من هنوز از پخش آفلاین صوت برای پخش موسیقی با کیفیت بالا استفاده میکنید، تغذیهی این سیستمی که سیگنال فشرده بیسیم دریافت میکند، مثل تماشای فیلم ۴K بر روی مانیتور CRT است. موسیقی بیسیم همچنین از نویز سیگنال رنج میبرد. در مناطقی که با ساختارهای رادیویی اشباع شدهاند، موسیقی بیسیم حتماً ترک میخورد یا حداقل میکرو‑لگزدگی بهدلیل تداخل دارد.
اشتراک در خبرنامه برای دریافت بینشهای دقیقتر در فناوری خودرو
در مقابل، صوت سیمی یک لولهٔ شیلد است. هرگز توسط نویز RF یا تداخل نزدیک مزاحمت نمیشود. و بهترین بخش این است که همیشه صوت بدون فشردهسازی و با بیتریت بالا که DAC شما شایستهاش است، تحویل میدهد. باس هرگز وقتی کرست (کُر) میگیرد، پایین نمیآید.
آسودگی نگه داشتن تلفن در جیب ارزش تعویض را ندارد
اندروید آتو بیسیم شبیه یک آزمون بتای خنک است که پایدار بهنظر میرسد، اما هنوز نتوانسته قوانین فیزیک مربوط به گرما و پهنای باند را کاملاً حل کند. اندروید آتو سیمی، در مقایسه، احساس یک نسخهٔ نهایی تولیدی دارد. در حالی که باتری جدید Silicon Carbon (SiCa) بهما کمک میکند تا از صفر درصد باتری عبور نکنیم، هنوز برای تحمل بار Android Auto آماده نیست.
تا زمانی که فناوری باتری بهدرستی بلوغ یابد و پروتکلهای بیسیم کارآمدتر شوند، اتصال سیمی تنها «حرفهای» است که میتواند حداکثر بهره را از سیستم اطلاعاتی خودرو بدون اضطراب یا نگرانی ایمنی بهدست دهد. اجازه ندهید جذابیت داشبورد بدون سیم ایمنی، کیفیت صوت یا عمر باتری شما را به خطر بیندازد. کابل را نگه دارید.