تسلا بهترین شبکه شارژر سریع را در آمریکای شمالی دارد و اکنون در حال برنامه‌ریزی توسعه گسترده‌ای است که در خدمت فورد نیز خواهد بود.
پذیرش خودروهای برقی در نهایت شتاب بیشتری می گیرد و بیشتر خودروسازان متعهد شده اند تا پایان این دهه حداقل 50 درصد از خودروهای برقی را بفروشند. با این حال، یکی از مشکلاتی که در مورد خودروهای الکتریکی ظاهر شده، کند بودن، خسته‌کننده بودن یا گران بودن آنها نیست، بلکه این است که آنها باید به شبکه‌های شارژ اغلب غیرقابل اعتماد تکیه کنند.
تنها راه حل شارژی که واقعاً می توان به آن اعتماد کرد، شبکه سوپرشارژر تسلا است، اما مشکل آن این است که تقریباً به طور انحصاری فقط برای دارندگان تسلا در دسترس است. با این حال، اکنون که خودروهای برقی فورد به زودی به شبکه سوپرشارژر دسترسی خواهند داشت، همه چیز در شرف تغییر است.
برای صنعت EV چه معنایی دارد؟ بیایید عمیق تر کاوش کنیم.
تسلا شارژرهایش را برای خودش نگه می داشت
در یک چرخش غیرمنتظره، فورد اعلام کرد که خودروهای برقی آن تا سال 2024 به سوپرشارژرهای تسلا در آمریکای شمالی دسترسی خواهند داشت. خودروهای برقی فورد به یک آداپتور مجهز خواهند شد و نرم افزار برای دسترسی به شارژرهای سطح 3 تسلا در سراسر آمریکای شمالی ارتقا خواهد یافت. فراتر از آن، نسل بعدی مدل‌های F-150 Lightning و Mustang Mach-E که در سال 2025 عرضه خواهند شد، دارای همان رابط‌های شارژ مورد استفاده در خودروهای تسلا خواهند بود.
فورد همچنین اعلام کرد که مشتریان خودروهای برقی خود برای دسترسی به شبکه سوپرشارژر تسلا نیازی به اپلیکیشن تسلا نخواهند داشت، اما پرداخت از طریق اپلیکیشن فورد پرو Intelligence یا FordPass انجام خواهد شد. در اینجا همه چیزهایی است که باید در مورد هزینه استفاده از سوپرشارژر تسلا بدانید. تسلا هرگز به خودروهای سازنده دیگری اجازه دسترسی کامل به زیرساخت شارژ اختصاصی خود را نداده است، اما این قرارداد با فورد می‌تواند نشانه‌ای از تغییر آن باشد.
مشارکت فورد-تسلا برای خودروهای برقی به چه معناست؟
این اولین بار نیست که تسلا سوپرشارژرهای خود را برای دسترسی خودروهای الکتریکی غیر تسلا باز می کند. با این حال، زمانی که تسلا سوپرشارژرهای خود را در سال 2022 به روی همه باز کرد، دسترسی به 7500 شارژر تسلا با آداپتورهای CCS (سیستم شارژ ترکیبی) محدود شد. همچنین شارژ EV غیر تسلا با سوپرشارژر نسبت به تسلا گران‌تر است و باید از طریق برنامه تسلا به آن دسترسی داشته باشید.
با این حال، خودروهای برقی فورد به بیش از 12000 سوپرشارژر تسلا در ایالات متحده و کانادا با استفاده از اتصال استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) اختصاصی تسلا دسترسی خواهند داشت. این یک معامله بهتر است با توجه به اینکه NACS برتر و قابل اعتمادتر از اتصال دهنده های CCS است.
برای درک بهتر، دوشاخه شارژ تسلا فشرده‌تر و سبک‌تر است زیرا از یک پایه برای هر دو اتصال شارژ DC و AC استفاده می‌کند در حالی که کانکتور CCS در آمریکای شمالی با دو پایه برای شارژ DC و AC ارائه می‌شود. گذشته از این، NACS تسلا انرژی را با کارایی بیشتری نسبت به کانکتورهای CCS ارائه می دهد.
اما چیزی که واقعاً باعث می‌شود که مشارکت تسلا و فورد صنعت خودروهای برقی را متزلزل کند، این واقعیت است که فورد پس از تسلا، دومین برند پرفروش خودروهای الکتریکی در آمریکای شمالی است. علاوه بر آن، تسلا مالک 60 درصد از شارژرهای سریع در ایالات متحده است و با ورود فورد، قصد دارد شبکه سوپرشارژر خود را دو برابر کند.
در واقع، تسلا مشخصات فنی و طراحی استاندارد شارژ آمریکای شمالی خود را در سال 2022 منتشر کرد و سایر خودروسازان را تشویق به استفاده از آن کرد. با پذیرفتن این پیشنهاد توسط فورد، سایر خودروسازان نیز می توانند از این پیشنهاد پیروی کنند. استارت‌آپ خودروهای الکتریکی خورشیدی Aptera همچنین اعلام کرد که مایل است از NACS در خودروی الکتریکی سه چرخ آینده خود استفاده کند.
خودروسازان EV و شرکای شارژ آنها
این فقط تسلا نیست که شبکه شارژ خود را ایجاد می کند، برندهای دیگری مانند مرسدس بنز، استلانتیس و فولکس واگن در حال برنامه ریزی برای توسعه شبکه شارژ خود هستند. حتی فورد هم شبکه شارژ BlueOval را دارد.
با این حال، اکثر خودروسازان با خودروهای برقی مجهز به کانکتورهای CCS برای ارائه تخفیف با ارائه دهندگان خدمات شارژ شراکت دارند. در اینجا لیستی از خودروسازان محبوب EV و شرکای شارژ آنها آورده شده است:
شارژ پوینت
- مرسدس بنز
- ولوو
- تویوتا-لکسوس
- فیسکر
- ریویان
- ستاره قطبی
EVgo
- تویوتا
- سوبارو
- نیسان
- جنرال موتورز
- تویوتا
آمریکا را الکتریکی کنید
- فولکس واگن-آئودی-پورشه
- جیپ
- شفاف
- VinFast
- ولوو
- آب کم عمق
- هیوندای جنسیس-کیا
- مرسدس بنز
- ستاره قطبی
- بی ام و
در اینجا بزرگترین شبکه های شارژ EV در ایالات متحده وجود دارد.
کانکتور شارژ تسلا می تواند CCS را در آمریکا سرنگون کند
اکنون که فورد تا سال 2024 از NACS تسلا استفاده خواهد کرد، می‌تواند جلوتر از کانکتور CCS به پلاگین برق الکتریکی جهانی در آمریکای شمالی تبدیل شود – این در صورتی است که خودروسازان دیگر مانند فورد با تسلا همکاری کنند.
در اروپا، هر بار که به یک ایستگاه شارژ مراجعه می کنید، لازم نیست نگران پیدا کردن آداپتور مناسب باشید. اگر در اروپا بتوان آن را انجام داد، در آمریکای شمالی نیز قابل انجام است. سوال بزرگ این است که کدام کانکتور تا پایان این دهه به استاندارد جهانی در آمریکای شمالی تبدیل خواهد شد – NACS یا CCS تسلا؟