نمایشگرهای هدآپ رایج‌تر می‌شوند و اینها بهترین‌های موجود در بازار در حال حاضر هستند.
نمایشگرهای هدآپ (HUD) برای مدت طولانی در دنیای خودرو وجود داشته است. عملکرد این گجت‌ها ممکن است از تولیدکننده‌ای به سازنده دیگر متفاوت باشد، اما هدف اصلی ارائه اطلاعات ارزشمند برای راننده و در عین حال دور نگه داشتن چشم‌ها از سرگردانی از جاده پیش رو است.
به همین دلیل است که heads-up اطلاعات مربوط به پروژه را بر روی شیشه جلو در ناحیه ای که به راحتی در میدان دید راننده قابل دسترسی است، نمایش می دهد. امروزه، هدآپ‌نمایش‌ها اطلاعات مفیدی را ارائه می‌کنند و برخی از خودروسازان واقعاً با پیاده‌سازی‌های مربوطه خود، آن را از پارک خارج می‌کنند.
1. BMW i7
بی‌ام‌و i7 یک شگفت‌انگیز فناوری در همه زمینه‌ها است، بنابراین جای تعجب نیست که از فناوری شگفت‌انگیز هد آپ نمایشگر بهره می‌برد. متأسفانه، بسیاری از نمایشگرهای هدآپ ساده و محدود به نمایش داده‌های ابتدایی مانند MPH، با Ul پایه هستند.
اما این مورد در مورد HUD BMW صدق نمی کند. i7 اطلاعات مفید زیادی را روی شیشه جلوی شما ارسال می کند. خوانش MPH را نمایش می دهد و محدودیت سرعت را روی شیشه جلو می گذارد.
BMW به خوبی پایگاه مشتریان خود را می شناسد، و یک یادآوری دوستانه کوچک در هدآپ نمایشگر برای رانندگی مانند یک انسان منطقی قطعاً چیزی است که رانندگان BMW می توانند از آن استفاده کنند. نمایشگر هدآپ BMW نیز بسیار غوطه ور است، یکی از انیمیشن هایی که روی شیشه جلو نمایش می دهد شبیه پرنده ای است که ورودی های فرمان شما را دنبال می کند.
این یکی از زیباترین نمایشگرهای هدآپ موجود در بازار است و با تجهیز وسایل نقلیه به سطوح بالاتری از قابلیت های خودران، این فناوری اهمیت بیشتری پیدا می کند.
2. مرسدس بنز S کلاس
مرسدس بنز S کلاس دارای چیزی است که فقط می توان آن را به عنوان نمایشگرهای کلاس S توصیف کرد. اگر چیزی شبیه به چیزهای خیلی خوب وجود دارد، صفحه نمایش هدآپ کلاس S ممکن است همین باشد.
اکثر سازندگان عملکردهای اولیه را در نمایشگرهای هدآپ خود پیاده می کنند زیرا یکی از نکات اصلی نمایشگر هدآپ این است که چشم راننده را به جاده نگاه دارد.
اما، واحد واقعیت افزوده در کلاس S اساساً یک صفحه نمایش دیجیتالی تمام عیار است که اتفاقاً روی شیشه جلو جلو می رود. میزان عملکرد بی معنی است، و حتی ممکن است کمی خطرناک باشد زیرا آب نبات چشمی زیادی را مستقیماً در میدان دید راننده وارد می کند.
این نمایشگر هدآپ چیزهای واضحی مانند سرعت وسیله نقلیه را نشان می دهد، اما همچنین واقعیت افزوده را برای “علامت گذاری” وسایل نقلیه پیش روی شما، مانند یک جت جنگنده که روی یک هدف قفل می شود، اضافه می کند.
گرافیک Active Lane Keeping Assist بسیار فعال یا مزاحم است (بسته به نوع نگاه شما به آن). حتی لبه‌های بیرونی خطوط را با رنگ قرمز ترسیم می‌کند تا مطمئن شود از جاده عبور نمی‌کنید. عجیب ترین بخش سیستم ناوبری با واقعیت افزوده است. خیلی حواس پرت کننده است
فلش جهت جهت ناوبری با حرکت چرخ به اطراف شناور می شود و زمانی که زمان چرخش فرا می رسد به دوردست پرتاب می شود.
این بسیار گیج کننده است، اما با برخی پیشرفت ها، این سیستم می تواند انقلابی باشد. بهترین ویژگی ناوبری، نشانگر واقعیت افزوده است که به شما امکان می دهد بدانید وارد شده اید. با آرامش در مقابل مقصد شما شناور است. خیلی باحاله واقعا
3. C8 شورلت کوروت
کوروت نسبت به مرسدس بنز هدآپ صفحه نمایش بسیار ساده تری دارد، اگرچه این چیز زیادی نمی گوید. اساساً، هر وسیله نقلیه ای که تا به حال ساخته شده است، نمایشگر ساده تری نسبت به سیستم overkill در بنز دارد.
کوروت یک خودروی اسپرت واقعی است که می‌تواند حتی سریع‌ترین خودروهای برقی را نیز در قبال هزینه‌های خود به ارمغان بیاورد. به همین دلیل ضروری است که اطلاعات مورد نیاز خود را به عنوان یک راننده بدون حواس پرتی غیر ضروری به دست آورید. علاوه بر این، کوروت دارای کنترل‌های ابتدایی برای تنظیم موقعیت HUD بر روی شیشه جلو است، که برای دریافت نمای مناسب برای شما بسیار مفید است.
اگرچه صفحه نمایش بسیار ابتدایی است، اما عملکرد منظمی دارد. به عنوان مثال، در حالت اسپرت، HUD MPH و G متر را نشان می دهد. چقدر باحاله؟
ساده نگه داشتن کارها اغلب بهترین نتایج را به همراه دارد و کوروت HUD گواه این امر است. در یک خودروی اسپورت موتور وسط بسیار سریع مانند C8 Corvette، نمی‌خواهید حواس‌تان را پرت کنید.
خوشبختانه، نمایشگر هدآپ روی ‘Vette’ تمام اطلاعات مربوطه را که نیاز دارید را بدون زیاده روی در اختیار شما قرار می دهد.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
واحد HUD آئودی قابل تنظیم است و می توانید در بخش منوی آن جستجو کنید و همه چیز را از جهت تصویر روی شیشه جلو تا روشنایی تغییر دهید. همچنین می‌توانید عملکرد واقعیت افزوده HUD را که ممکن است برخی ترجیح دهند، خاموش کنید.
خوشبختانه، نمایشگر هدآپ آئودی دارای عملکردهای زیادی در یک رابط کاربری ساده است که زیاد حواس پرتی را پرت نمی کند. پیکان ناوبری وقتی در مرکز قرار می گیرد همچنان حواس راننده را پرت می کند و سپس به افق می پرد، اما طراحی کلی رابط کاربری کمتر از مرسدس است.
این سیستم سرعت خودرو را در حالی که از سیستم ناوبری استفاده می کنید و همچنین یک فلش کوچک در کنار MPH نشان می دهد، جدا از پیکان اصلی واقعیت افزوده. این یک سیستم خوب است، و با ارتقاء های بعدی، می تواند عالی باشد.
Q4 Sportback e-tron یکی از بهترین شاسی‌بلندهای EV برای فروش است و HUD آئودی دقیقاً با حال و هوای آینده‌نگر خودرو مطابقت دارد. مهمترین نکته ای که خودروسازان در مورد این سیستم ها باید در نظر داشته باشند این است که همه چیز را ساده نگه دارند زیرا HUD که حواس راننده را پرت می کند نتیجه معکوس دارد.
5. هیوندای IONIQ 5
IONIQ 5 هیوندای دارای یک نمایشگر هدآپ است که به راننده امکان می دهد بین واقعیت افزوده و طرح ریزی ساده تر یکی را انتخاب کند.
نمای واقعیت افزوده بسیار استاندارد است، زیرا گرافیک خوبی را نشان می دهد که حاوی سرعت فعلی خودرو و اطلاعات محدودیت سرعت (در صورت وجود) است.
بدیهی است که این نما همچنین فلش های ناوبری را نشان می دهد که به شما می گوید چه جهتی را دنبال کنید. علاوه بر این، سیستم را می‌توان به روش‌های مختلفی پیکربندی کرد، مانند تنظیم ارتفاع نمایشگر هدآپ در منوی تنظیمات.
همچنین می توانید چرخش HUD و روشنایی کلی تصویر را کنترل کنید. یکی دیگر از ویژگی‌های جالب این است که می‌توانید محتوایی را که روی صفحه نمایش ظاهر می‌شود، با گزینه خاموش کردن علائم راهنمایی و رانندگی، اطلاعات ایمنی نقاط کور یا عملکرد گام به گام انتخاب کنید.
IONIQ 5 خودرویی است که به شدت به سبک و سیاق هدایت می‌شود، بنابراین این که هدآپ نمایشگر رویکرد مینیمالیستی‌تری را برای طراحی خود انتخاب می‌کند، تازگی دارد.
نمایشگرهای هدآپ استاندارد خواهند شد
به نظر می رسد نمایشگرهای هدآپ بهترین راه برای تعامل با خودرویی که فاقد فرمان است، باشد. در آینده، زمانی که اکثر وسایل نقلیه کاملاً مستقل باشند، تصاویری که بر روی شیشه های شیشه ای نمایش داده می شود بهترین راه برای جمع آوری اطلاعات از وسیله نقلیه شما به نظر می رسد.
چرخ‌های فرمان منسوخ می‌شوند، بنابراین منظره جلویی توسط دستگاه‌های فرمان مسدود می‌شود، که اجازه می‌دهد هزاران اطلاعات روی شیشه نمایش داده شود.