این بهترین سدان EV است، دست پایین.
تسلا مدل S Plaid اساساً در چرخ‌ها بسیار عالی است. این خودرو احمقانه‌ترین اعداد عملکرد را نشان می‌دهد و فناوری پشت عملکرد دیوانه‌کننده خودرو به همان اندازه شگفت‌انگیز است.
زمانی که مدل S برای اولین بار عرضه شد، این خودرو به خودی خود انقلابی بود، اما مدل S Plaid احتمالاً بهترین آواز قو در تاریخ خودروسازی است. این مقاله پنج مورد از شگفت‌انگیزترین ویژگی‌هایی را که در تسلا مدل S Plaid پیدا خواهید کرد، بررسی می‌کند.
1. 1020 اسب بخار
کاملاً درست خواندید: مدل S Plaid یک سدان خانوادگی با قدرت بیشتر از تقریباً هر ابرخودروی دیگری است. این قدرت دیوانه کننده همان چیزی است که به Plaid کمک می کند تا مضحک ترین اعدادی را که تا به حال از یک خودروی برقی دیده ایم، بیاورد. ما فقط در مورد سدان های پرفورمنس مانند BMW M5 صحبت نمی کنیم. نه، Plaid سریعتر از هر خودروی تولیدی است.
تسلا پادشاه EV عملکرد مطلق است. این بدان معناست که اگرچه تسلا مدل S Plaid لزوماً ارزان نیست، اما از نظر عملکردی که نسبت به قیمت دریافت می‌کنید، معامله‌ای است. از نظر عملکرد، احتمالاً باید یک بوگاتی یا کونیگزگ تهیه کنید تا به اعدادی که Plaid قادر به انجام آنها است نزدیک شوید. با این حال، با توجه به قیمت مدل S Plaid در حدود 127000 دلار، در مقایسه با برچسب‌های قیمت چند میلیون دلاری نزدیک‌ترین رقبای خود از نظر عملکرد کامل، به نوعی مقرون به صرفه است.
به برخی از ارقام شتاب نگاهی بیندازید: 0-60 در 1.99 ثانیه (با پخش)، زمان دیوانه وار یک چهارم مایل 9.23 ثانیه با سرعت 155 مایل در ساعت و حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت. اگر این دیوانه‌کننده‌ترین خودروی عملکردی تا کنون نیست، نمی‌دانیم چیست. بزرگ‌ترین چیز در مورد Plaid این است که هنوز هم می‌تواند 396 مایل برد داشته باشد در حالی که هر چیزی را که در جاده‌ها با آن روبرو می‌شود سلاخی می‌کند.
2. سه موتور AWD
مدل S Plaid برخلاف هر خودروی برقی دیگری از یک واحد درایو پیشرفته برخوردار است. Plaid مجهز به سه موتور الکتریکی است. دو تا از این موتورها در عقب خودرو قرار دارند، جایی که می توانند به طور فعال گشتاور را بین دو چرخ عقب توزیع کنند. این سیستم به مدل S Plaid این امکان را می‌دهد که مانند فردایی وجود نداشته باشد، با مقدار زیادی چنگ زدن. محور جلو دارای یک موتور الکتریکی است.
گیربکس یک واحد تک سرعته است که فکر کردن به آن دیوانه کننده است، به خصوص با توجه به اینکه این وسیله نقلیه بیش از 1000 اسب بخار قدرت تولید می کند. موتورهای الکتریکی فوق العاده پیشرفته هستند و دارای روتورهای آستین کربنی هستند. به گفته ایلان ماسک، این روتورهای آستین کربنی برای ساخت نیاز به ماشین خاصی دارند و تسلا مجبور شد خودش برود و آن را بسازد.
میزان مهندسی پشت هر جزء از مدل S Plaid شگفت‌انگیز است. وقتی واقعاً به جنبه فنی Plaid شیرجه می‌زنید، به راحتی می‌توانید حجم تحقیقات دیوانه‌کننده‌ای را که برای ساخت سریع این ماشین انجام شده است، مشاهده کنید.
3. ضریب کشیدن 0.208
فروش خودروهای برقی در حال افزایش است، اما مدل S Plaid هنوز هم سلطان هوا است. تسلا مدل S Plaid را به عنوان دارای بهترین ضریب درگ در بین هر وسیله نقلیه، دوره می‌داند. نکته ای که در مورد این عدد وجود دارد این است که Lucid Air دارای ضریب درگ مشابه 0.21 است. بنابراین، آیا لوسید شکل آنها را جمع کرد؟ جالب است که ببینیم آیا لوسید رقم خود را از عددی که ممکن است کمتر از Plaids بوده است جمع کند.
با این حال، دیدن این موضوع دشوار است، زیرا لاف زدن در دنیای خودروهای برقی بسیار مهم است و لوسید چنین فرصت بزرگی را برای مالیدن آن به صورت تسلا از دست نمی دهد که وسیله نقلیه آنها برد بهتری داشته باشد، همراه با آیرودینامیک بهتر. . صرف نظر از ضریب درگ Lucid Air، تسلا یک خودروی لغزنده است.
بهترین چیز در مورد بدنه آیرودینامیک Plaid این است که با نگاه کردن به آن هرگز نمی توانید دقیقاً متوجه شوید که چقدر لیز است. ورق فلزی بسیار محافظه کارانه است و تشخیص آن از نسل اول مدل S مشکل خواهد بود. نمای بیرونی مخفی بخش عمده ای از جذابیت مدل S Plaid است.
4. بازتعریف چرخ فرمان
بنابراین، هنوز حکم در مورد عالی بودن این ویژگی وجود ندارد. اما، تسلا به طراحی فرمان یوغی مدل S Plaid پایبند است. این قطعا چیزی خارج از یک فیلم آینده نگر است، اما بسیاری از مردم فکر می کنند که مسخره است.
صادقانه بگویم، اگر فرمان یوکی دینامیک رانندگی برتر را ارائه می دهد و رابط بهتری برای تجربه عملکرد مدل S است، قطعا ارزشش را دارد.
اما، بسیاری از بررسی‌های اولیه درباره فرمان yoke بیش از حد مثبت نیستند و به نظر می‌رسد که تسلا بدون هیچ دلیل موجهی سعی در اختراع چرخ (بدون جناس) دارد. برخی از داوران نه تنها تحت تأثیر قرار نگرفته‌اند، بلکه برخی دیگر در واقع فکر می‌کنند که چرخ یک خطر ایمنی است. به عنوان مثال، بررسی کوبنده ای از یوغ که توسط Consumer Reports منتشر شده است، جزئیات این را نشان می دهد که چگونه الکس کنیزک (مهندس خودرو در Consumer Reports) شکل فرمان را به طور بالقوه خطرناک می بیند، حتی با مشکلاتی در خارج کردن ماشین از مسیر خود.
وقتی از مسیر بیرون آمدم، دستانم چندین بار از روی چرخ لیز خوردند، که شگفت‌انگیز بود.
5. صفحه نمایش مرکز شگفت انگیز
تسلا مدل S Plaid همه چیز در مورد شتاب گیری ذهنی نیست. همچنین دارای بهترین صفحه نمایش لمسی مرکزی در بین هر خودرویی است. واحد 17 اینچی در مدل S Plaid زیبا است، با رنگ‌هایی که ظاهر می‌شوند و بسیار واضح به نظر می‌رسند. این با وضوح 2200×1300 قابل انتظار است.
ظاهراً تسلا می‌گوید که می‌توانید بازی‌ها را روی صفحه‌نمایش مرکزی بازی کنید و تا آنجا پیش می‌رود که ادعا می‌کند قدرت پردازشی با کنسول‌های بازی سنتی رقابت می‌کند. بنابراین اگر زمانی در راهرو یا گاراژ خود تمایل به بازی دارید، مدل S شما را پوشش می دهد. اوه، و صفحه نمایش نیز کج می شود. کلا حیله نیست
تسلا مدل S Plaid پادشاه EV است
بسیاری از رقبای‌ها سعی کرده‌اند مدل S را سرنگون کنند، اما Plaid به‌عنوان بهترین سدان برقی کلی شناخته می‌شود، به‌ویژه با توجه به عملکرد. جالب است که ببینیم تسلا تا چه زمانی می‌تواند تاج را حفظ کند، زیرا رقابت خودروهای برقی داغ می‌شود.