زندگی در شمال ایندیانا به معنای مواجهه با دماهای شدید است—زمستانهای زیر صفر و تابستانهای بالای ۱۰۰ درجه فارنهایت. برای خانههایی که گاراژ متصل دارند، آن درهای بزرگ بالای سر به ضعیفترین نقطه در پوشش حرارتی خانه تبدیل میشوند، که در زمستان حرارت را از دست میدهند و در تابستان به فرهای خورشیدی بدل میشوند.
زندگی در ایندیانا شمالی به معنای مقابله با دماهای نهایی است — زمستانهای زیر صفر و تابستانهای بالای ۱۰۰ °F. برای خانههایی که گاراژ متصل دارند، این درهای بزرگ بالای سر ضعیفترین پیوند در پوشش حرارتی خانه شما میشوند، در زمستان حرارت را نشت میدهند و در تابستان تبدیل به اجاقهای خورشیدی میشوند.
گاراژ سهماشین حدود ۱٬۰۰۰ فتمربعی من دارای دو درب بالای سر است (یک دوماشین و یک تکماشین)، که هر دو به رنگ مشکی رنگشده و به سمت جنوب هستند. با وجود داشتن درهای عایقدار با پنجرهها، گاراژ در تابستان تحملناپذیر بود و در زمستان برای حفظ دمای ۵۰ تا ۵۵ °F به گرمکن گاز مداوم نیاز داشت. از آنجا که گاراژ به خانه متصل است، هر دو فصل بر راحتی کل خانه و صورتحسابهای انرژی من تأثیر گذاشتند. پس از صرف حدود ۲۰۰ دلار برای weatherstripping و یک کیت عایقپذیری انعکاسی، قبض گاز طبیعی من ۴۰ تا ۵۰ ٪ کاهش یافت نسبت به دوره مشابه سال قبل — حتی با اینکه این زمستان سردتر بوده است. این پروژه به تلاش مستمر من برای بهینهسازی تنظیمات ترموستات هوشمند و استخراج هر ذره کارایی از سیستم HVAC خانهام پیوست.
چرا درهای گاراژ بزرگترین نشت انرژی در خانه شما هستند
پیوند ضعیف در فضایی که بهطور کلی تکمیل شده است
حتی درهای گاراژ که بهعنوان «عایق» بازاریابی میشوند، ضعفهای حرارتی واقعی دارند. فواصل اطراف کنارهها و بالای چارچوب در اجازه میدهند هوا بهآزادانه بین داخل و خارج جریان یابد. پنجرههای درهای گاراژ — مناسب برای نور طبیعی — حرارت و سرما را مستقیماً از طریق شیشه منتقل میکنند. و اگر درهای شما همانند من به سمت جنوب باشند، آن رنگ مشکی حرارت خورشیدی عظیمی را در طول روز جذب میکند.
در آب و هوای ایندیانا شمالی، این مشکلات بهسرعت تشدید میشوند. دماهای زیر صفر هر شکافی هوا را به نقطهٔ جدی از اتلاف حرارت تبدیل میکند، در حالی که روزهای تابستانی سهرقمی درهای گاراژ به سمت جنوب را به رادیاتورهایی تبدیل میکنند که تمام خانه را گرم میکند.
دیوارها عایق دارند. اتاق زیر شیروانی عایق دارد. پس تمام حرارت من به کجا میرفت؟ به درها. من در ژانویه نزدیک آنها میایستم و هوای سرد را که از اطراف لبهها سرایت میکند احساس میکنم. تابستان هم بهتر نبود — گاراژ حتی با پنلهای درب کارخانهای عایقشده به بالای ۱۱۰ °F میرسید. پس از تنظیمات فن HVAC و بهینهسازیهای دیگر داخل خانه، گاراژ در فهرست بعدی من قرار گرفت.
بستن فواصل با نوارهای عایق
دو راه حل سریع برای نفوذ هوا
اولین اصلاح تقریباً بهطوری خجالتآور ساده بود. سازنده من نوارهای عایق خارجی را دور چارچوب درهای گاراژ با استفاده از میخ نصب کرده بود و با گذشت زمان شل شده بود. هوا بهراحتی اطراف لبه جریان داشت. من چند پیچ سیاه برداشتم و همه چیز را محکم به چارچوب متصل کردم. پیچها نوار عایق را سفت میکشند و مانند میخها شل نمیشوند. اگر نوار عایق موجود شما آسیبدیده یا کاملاً غایب باشد، یک 40‑foot garage door seal kit حدود ۳۴ دلار هزینه دارد و بیشتر چارچوبهای استاندارد دوماشین را پوشش میدهد.
دومین اصلاح لایهٔ دیگری از حفاظت افزود. من نوارهای عایق خودچسب ضخیم را دور تمام لبههای داخلی هر دو درب بالای سر نصب کردم با استفاده از 33‑foot weatherstripping seal strip که حدود ۲۰ دلار هزینه دارد. این ماده هنگام بسته شدن در، فشرده میشود و مانعی ثانویه در مقابل جریان هوا در بالا و کنارهها ایجاد میکند. همچنین در هر دو جهت کار میکند — سرما را در زمستان بیرون نگه میدارد و در نهایت هوای تهویهشده را در تابستان حفظ میکند.
هر دو اصلاح حدود یک ساعت برای هر دو در انجام شد. تفاوت در جریان هوا بلافاصله واضح بود. در حالی که نزدیک درهای بسته ایستاده بودم، دیگر هوای سرد سرایتکننده را حس نمیکردم و نور خورشید از لبههای درها نیز دیده نمیشد.
نصب کیت عایق فوم انعکاسی
مقابله مستقیم با خود درها
بستن فواصل تفاوت قابلتوجهی ایجاد کرد، اما هنوز مشکلی باقی مانده بود. پنلهای درب شبیه مبدلهای حرارت عظیم عمل میکردند — در زمستان سرما از آنها ساطع میشد و در تابستان حرارت را جذب میکردند. برای عایقکردن خود درها به NASA TECH White Reflective Foam Core Garage Door Insulation Kit مراجعه کردم. با هزینه حدود ۱۱۹ دلار، بزرگترین هزینهٔ تکبار در این پروژه بود، اما کار سنگین را انجام میدهد.
تیغ کاردک موجود در کیت بهسرعت کد میشود. قبل از شروع یک بستهٔ ۶‑۱۰ عدد تیغ اضافی بگیرید، وگرنه ماده را پاره میکنید بهجای اینکه به‑طور تمیزی برش دهید.
کیت شامل چهار رول فوم هستهای سفید/فویل به ابعاد ۲ × ۱۸ فت است که با مقدار R‑8 رتبهبندی شده. این فوم هم بهعنوان مانع بخار و هم بهعنوان مانع تابش عمل میکند. در زمستان هستهٔ فوم انتقال حرارت از طریق پنلهای درب را کاهش میدهد. وقتی تابستان میآید، فویل انعکاسی حرارت تابشی خورشید را بهجای جذب به بیرون منعکس میکند. من در جایی زندگی میکنم که تابستانهای صد درجه و زمستانهای زیر صفر دارد، پس بهدنبال چیزی بودم که در تمام سال کارایی داشته باشد.
کیت همراه با نوار دو‑طرفه برای نصب میآمد؛ من آن را نادیده گرفتم. برخی از نقدها گفتند چسب اسپری طولانیمدت بهتر میچسبد، بنابراین یک قوطی 3M Hi‑Strength 90 CA Spray Adhesive حدود ۲۹ دلار خریداری کردم. اعمال آن کمی زمانبر بود ولی پنلها برای همیشه چسبیدهاند.
اگر درهای گاراژ شما همانند من پنجره دارند، یک ورق کامل عایق روی بخش پنجره نصب کنید. پس از اینکه چسب کاملاً سفت شد، با یک تیغ جدید باز openings پنجرهها را برش دهید. سعی در برش پیش‑ازعمل برای پنجرهها فقط دردسر میسازد.
اگر نگران وزن اضافه هستید، این کیت تنها ۵‑۷ پوند به درها اضافه میکند که نادیدهپذیر است و نباید بهدر بازکن فشار وارد کند. من هر دو درب دو‑ماشین و تک‑ماشین را در دو اخر هفته برداشتم. شاید جذابترین شنبهای که تا به حال داشتهام نباشد، اما نتایج خودِشان را نشان میدهند. الآن فقط نیاز دارم فیلم کشی پلاستیکی روی پنجرهها بگذارم تا آنها را عایق کنم و لبههای کیت انعکاس را تمیز/برش دهم.
نتایج: ۴۰–۵۰٪ کاهش قبضهای انرژی
صرفهجوییهای فوری و مزایای آینده
مصرف گاز طبیعی من ۴۰‑۵۰ ٪ کاهش یافت نسبت به همان دورهٔ قبلی سال قبل. این خطا نیست و نه یک زمستان ملایم که اعداد را مخدوش میکند — امسال در واقع سردتر از سال قبل بود. گرمایش گاراژ هنوز دمای ۵۰‑۵۵ °F را حفظ میکند، اما خیلی کمتر کار میکند تا این دما را بدست آورد.
قبض برق من نیز کمی کاهش یافت، زیرا فن گرمایش بهاندازهٔ قبلی فعال نمیشود. کل گاراژ احساس ثبات دمایی بیشتری در طول روز میکند. و یک امتیاز اضافه که انتظار نداشتم: چون گاراژ دیگر حرارتی را بهصورت بیوقفه از دست نمیدهد، اتاقهای داخل خانه که دیوار مشترک با گاراژ دارند گرمتر میمانند.
تابستان هم در ذهن من است. آن فویل انعکاسی مقدار قابلملاحظهای از حرارت خورشیدی را منعکس میکند و داخل را خنکتر میسازد. در آینده میخواهم یک مینی‑اسپلیت بدون داکت نصب کنم تا واقعاً گاراژ را تهویه کنم و تا زمانی که درها عایق نشوند، این کار بیفایده است. در غیر این صورت پول خود را بینتیجه میدادهام. کمتر حرارت در گاراژ جمع میشود به این معناست که کولر مرکزی من برای خنککردن بقیهٔ خانه کمتر کار میکند.
هزینهٔ تمام این کار چقدر بود؟ weatherstripping حدود ۵۴ دلار، کیت عایق ۱۱۹ دلار، و چسب اسپری ۲۹ دلار. مجموعاً حدود ۲۰۰ دلار و کمی بیشتر. با توجه به اینکه مصرف گاز من ۴۰‑۵۰ ٪ در فصل گرمایش کاهش یافته، فکر میکنم پروژه تا زمستان بعدی یا حتی پس از آن هزینهاش را جبران میکند. این محاسبه حتی صرفهجوییهای تابستانی را در بر نمیگیرد.
بستن درهای گاراژ به این معنی است که شما دود خروجی وسیلهٔ نقلیه را نیز در خود نگه میدارید. برای ایمنی خود، هرگز خودرو را در محفظهٔ بسته و بدون تهویه که برای مدت طولانی میمانید، روشن نگذارید.
پروژهای آخر هفتهای که واقعاً به شما بازپرداخت میکند
اگر گاراژ متصل دارید و به دنبال پروژهٔ DIY هستید که واقعاً بهصرفه باشد، این همان است. نصب دو آخر هفتهٔ من طول کشید (کارهای متناوب چند ساعت در هر بار). من یک نردبان، کاردکهای ریز، چند قیچی استفاده کردم و تقریباً همین بود. اگر میتوانید اندازهگیری، برش و چسباندن چیزها به چیزهای دیگر را انجام دهید، صلاحیت دارید.
من قبلاً «بهروزرسانی کلیدهای هوشمند گاراژ» را انجام داده بودم، بنابراین کار بر روی عایقگذاری گاراژ گام طبیعتی بعدی بود قبل از اینکه نهایتاً کنترل اقلیمی واقعی با مینی‑اسپلیت اضافه کنم. شاید بخواهید کارگاهی داشته باشید که در فوریه بتوانید از آن استفاده کنید. شاید خسته شدهاید از اینکه گاراژ شما هر ژوئیه خانهتان را پخت میکند. به هر حال، تعمیر این درها جایی است که باید شروع کنید — و قبض مصرفی بعدی شما دقیقاً نشان خواهد داد که چقدر اهمیت دارد.