من خیلی ماشینها را دوست دارم، اما نمیتوانم ماشینهایی را که واقعاً دوست دارم بخرم. من یک سازش خوب پیدا کردم با رانندگی یک میتسوبیشی گالانت ۱۹۹۳. این خودرو کاربراتور دارد، گاز کابلدار دارد و هر روز میتواند از ماشین اقتصادی مدرن شما که به حسگرها تنظیم شده و مصرف سوختش کم است، سریعتر باشد.
من خیلی به خودروها علاقه دارم، اما نمیتوانم هزینهٔ آنهایی را که واقعاً دوست دارم بپردازم. من با رانندگی یک Mitsubishi Galant سال 1993 توافق خوبی پیدا کردهام. این خودرو کاربراتور دارد، گاز کابلدار است و هر روز میتواند از خودروی اقتصادی مدرن، سوختکارآمد و حسگری شما سریعتر باشد.
به جز شوخی، یکی از مشکلات خودروهای قدیمی قطعات است. هرچه قطعه خاصتر باشد و شکست آن نادرتر، پیدا کردن آن سختتر میشود. در مورد من، حسگر سرعتسنج خراب شد. منظورم حسگر فیزیکی واقعی است که روی جعبهدنده نصب شده. در تمام مکانها جستجو کردم اما نتوانستم یکی پیدا کنم. من در ششم سرعت، سرعت بسیار بالا میروم، اما سرعتسنج با افتخار عدد صفر جامد را نشان میدهد.
از یک دستگاه بازی دستی تا یک دوربین امنیتی بیسیم، اندروید قدیم شما هنوز چیزهای زیادی برای ارائه دارد.
یک راهحل دیجیتال برای یک مشکل کاملاً آنالوگ
صلح خود را با سرعت میسازم
از آنجا که نتوانستم حسگری پیدا کنم، با یک سرعتسنج خراب زندگی کردم. نکتهٔ مثبت غیرقصدی این است که بهشدت با خودرویم هماهنگ شدم. سرعت را با گوش میشنوم، بر اساس صداهای موتور و مکان دیود تاشومتر تشخیص میدهم. اگر در ششم باشم و دورانیها به شکل خاصی صدا بدهند، دقیقاً میدانم این به چه سرعتی در جاده معادل است. اما هنوز میخواستم عدد را ببینم. احساس خوبی است.
گوگل مپ سرعت شما را هنگام مسیریابی نشان میدهد، اما عدد خیلی کوچک است و گاهی تصمیم میگیرد که اصلاً آن را نشان ندهد. من تنظیمات ثابتی برای این پیدا نکردهام. میخواستم چیزی بزرگتر و برجستهتر داشته باشم که بتوانم در حین رانندگی بدون خیره شدن به آن نگاه کنم. من روی برنامهای به نام GPS Speedometer تصمیم گرفتم.
این برنامه دارای رابط کاربری زیبا با سبک دههٔ ۹۰ است، نمایش سرعت بسیار بزرگ است و حتی یک مسافتساز (اودومتر) نیز دارد. تا اخیراً، سیستم من ساده بود: هر زمان که میخواستم سرعتم را ببینم، برنامه را باز میکردم، گوشی را روی صندلی مسافر میچیدم و گاهی نگاهی به آن میانداختم. سپس، هنگام گشت و گذار در تنظیمات، دکمهای با عنوان «HUD» را مشاهده کردم.
پسر سالخورده یک HUD میگیرد
درخشندگی شیشه جلو
وقتی حالت HUD را فعال میکنید، برنامه نمایش را آینه میکند. در آن لحظه متوجه شدم که برای پروجکت شدن روی شیشهٔ جلو طراحی شده است. بنابراین آن را امتحان کردم. بهتر است در حالت افقی کار کند، بنابراین جهت نمایش را قفل کردم، HUD را فعال کردم تا نمای آینهشده دریافت کنم، به حالت تاریک برای پسزمینهٔ سیاه سوئیچ کردم و روشنایی را حداکثر کردم. سپس تلفن را زیر شیشهٔ جلو قرار دادم.
و این بود! خودروی ۳۴ ساله من ناگهان یک نمایشگر heads‑up (HUD) داشت. این بهطرز عجیبی ساده است. هیچ سوراخکاری، هیچ سیمکشی مجدد، هیچ تنظیم پیچخوبی با پایهها یا براکتها نیست. تنها کافی است برنامه را باز کنم، HUD را فعال کنم و تلفن را در جایگاهش قرار دهم.
صفحههای OLED نیز در اینجا کمک میکنند. حالت تاریک بهطور چشمگیری مصرف انرژی را کاهش میدهد چون فقط پیکسلهای روشن انرژی میکشند. اگر اندروید اضافه شما پنل OLED مشابه من داشته باشد، فقط اعداد بزرگ مصرفکنندهٔ باتری هستند؛ پسزمینهٔ سیاه هیچ هزینهای ندارد. عمر باتری دیگر مشکلی نیست. اگر میخواهید بیشتر آن را افزایش دهید، تمام برنامهها و سرویسهای غیرضروری را غیرفعال کنید، سپس پس از یک راهاندازی تازه برنامهٔ GPS را اجرا کنید.
مزیت این راهاندازی نسبت به سیستم آنالوگ OEM این است که سرعت بر پایهٔ GPS است. این دقیقتر از هر ادعایی است که سرعتسنج آنالوگ خودرو شما میکند. حسگرهای مکانیکی سرعت بهخوبی برای خطا مستعد هستند — بهویژه اگر سایز لاستیکها را تغییر دهید — و تقریباً همیشه حدود ۱۰٪ بیش از واقعیت گزارش میدهند که در سرعتهای بالا بهطور قابلتوجهی جمع میشود.
تبدیل یک اندروید اضافه به یک HUD کامل
ارزانترین ارتقاء HUD کامل
من آن را در نور روز امتحان کردهام و اگرچه به اندازهٔ شب روشن یا دراماتیک نیست، اما هنوز قابل مشاهده و جالب است. همانطور که گفتم، برای دانستن سرعتم به آن نیازی ندارم — من خودرویم را کاملاً میدانم. این بیشتر برای جذابیت است.
از نظر عملکرد، این برنامه امکانات فراوانی دارد. میتوانید سفرها را پیگیری کنید، سرعت متوسط و مسافت کل را بررسی کنید و مسیر خود را روی نقشه مشاهده کنید. همچنین میتوانید خوانش اودومتر فعلی خود را وارد کنید تا سفرهای آینده از آن نقطه بهصورت افزایشی ثبت شوند. اگر سرعتسنج شما مانند من خراب باشد، اودومتر نیز بیکار است — بنابراین داشتن یک پشتیبان دیجیتالی واقعاً مفید است.
در مورد جذابیت، برنامه دو داشبورد دارد که میتوانید بین آنها جابجا شوید. من نسخهٔ بزرگ و قرمز خشمگین را ترجیح میدهم چون بیشترین دیده شدن را دارد. طرحهای شیکتری برای پرداخت یکبارهٔ ۰.۹۹ دلار موجود است و من واقعاً قدردان این هستم که پرداخت چیزی اضافه میکند نه اینکه چیزی را حذف کند مانند… تبلیغات. یک برنامهٔ همراه رانندگی که تبلیغات نشان دهد، فاجعهای خواهد بود و خوشبختانه این برنامه هیچ تبلیغی ندارد.
همچنین میتوانید هشدار سرعت تنظیم کنید تا اگر از حد معینی عبور کردید بوق بزند. من البته این ویژگی را غیرفعال کردهام.
یک ارتقاء کوچک با جذابیت بزرگ
اندروید اضافه من حالا بهصورت دائمی زیر شیشه جلو زندگی میکند. چون برای چیز دیگری استفاده نمیشود، بهطور شگفتانگیزی شارژ خود را نگه میدارد. اگر تلفن را بهتنهای ضروریها کاهش دهم، حتی مدت زمان بیشتری دوام خواهد آورد. من همچنین یک شارژر سریع در خودرو دارم، بنابراین پر کردن آن تنها چند دقیقه طول میکشد، اما فکر کردهام یک اتصال دائمی سیمکشی کنم تا دیگر نیازی به شارژ نباشد. این هنوز در حال بررسی است. شاید خودم برنامهای بسازم و از آن بهعنوان واحد هدست Android Auto استفاده کنم.
سرعتسنج چیزی که زندگی را تغییر میدهد نیست، اما باعث میشود خودرو قدیمیام را بیشتر قدردانی کنم — یک لمس کوچک از فناوری مدرن در یک ماشین کاملاً آنالوگ. تلفن اندروید زیر شیشه جلو کار زیادی انجام نمیدهد، اما خیلی بیش از جمعآوری گرد و غبار روی قفسه میکند و این کافی است تا من خوشحال شوم.