ممکن است DJI بیشتر به خاطر درون‌های خود شناخته شود، اما مشخص شده است که نیازهای برق در میدانی یکی از بزرگ‌ترین نگرانی‌های خلبانان درون‌های این شرکت است و DJI اقداماتی در این باره انجام داده است. ایستگاه‌های برق قابل حمل DJI Power 1000 (و مدل کوچکتر 500) دارای پورت‌های کاملاً جدیدی هستند که امکان شارژ سریع برای درون‌های شرکت را فراهم می‌کنند و همچنین مشخصات خروجی توان چشمگیری در تمام زمینه‌ها دارند.
خلاصه
- دستگاه DJI Power 1000 مشخصات خروجی چشمگیری با حداکثر ۲۴۰۰ وات ارائه می‌دهد.
- پورت‌های SDC برای شارژ سریع درون‌های خاص هستند، اما کابل‌های آداپتور اضافی مورد نیازند.
- بدون قابلیت شارژ خورشیدی داخلی یا پورت ۱۲ ولت خودرو؛ بیشتر برای مالکان درون‌های DJI مناسب است.
DJI شاید بیشتر به خاطر درون‌های خود شناخته شود، اما نیازهای توان در میادین یکی از بزرگ‌ترین نگرانی‌های خلبانان درون آن‌هاست و شرکت برای رفع این مشکل اقدامی انجام داده است. ایستگاه‌های باتری قابل حمل DJI Power 1000 (و مدل کوچکتر 500) دارای پورت‌های کاملاً جدیدی برای شارژ سریع درون‌های شرکت هستند و همچنین مشخصات خروجی توان چشمگیری را در تمام زمینه‌ها ارائه می‌دهند.
با این حال، کانکتورهای اختصاصی منجر به تعداد زیادی کابل جانبی می‌شوند که برای اکثر افراد سود کمی دارند. اگر این دستگاه را همراه با یک درون DJI استفاده نمی‌کنید، بهتر است ایستگاه باتری دیگری را انتخاب کنید که متناسب با نیازهای شما باشد.
دستگاه DJI Power 1000 مشخصات خروجی چشمگیری در پورت‌های AC، USB و SDC اختصاصی دارد، به‌طوری که می‌توانید به‌سرعت وسایل و درون‌های خود را شارژ کنید. با این حال، قابلیت شارژ خورشیدی داخلی یا پورت ۱۲ ولت خودرو وجود ندارد و هر چیزی که به این دو پورت SDC وصل کنید، به کابل آداپتور هزینه اضافی نیاز دارد که باید در تصمیم‌گیری شما در نظر گرفته شود.
- خروجی AC قدرتمند تا ۲۴۰۰ وات برای هیترها و لوازم بزرگ
- شارژ سریعتر و کارآمدتر باتری‌های درون DJI نسبت به آداپتورهای AC استاندارد
- حداکثر ۱۴۰ وات در پورت‌های USB‑C و ۲۴ وات در USB‑A
- بدون کنترل‌گر MPPT داخلی برای شارژ خورشیدی؛ این‌ها ماژول‌های اختیاری هستند که به سمت دستگاه متصل می‌شوند
- برای داشتن پورت ۱۲ ولت DC خودرو نیاز به آداپتور است (که یکی از پورت‌های SDC را اشغال می‌کند)
مشخصات و در دسترس بودن
دستگاه DJI Power 1000 از آمازون، DJI و سایر فروشندگان محلی درون در دسترس است و با قیمت ۹۹۹ دلار عرضه می‌شود. با این حال، اگر مستقیماً از DJI خریداری شود، در زمان نوشتن مقاله با قیمت ۶۹۹ دلار موجود است. این معامله‌ای عالی با هزینه کمتر از ۱ دلار به ازای وات‑ساعت است. اما باید هزینه هر کابل آداپتور مورد نیاز، مانند کنترل‌گر شارژ خورشیدی MPPT، آداپتور پورت خودرو ۱۲ ولت یا کابل شارژ سریع درون، را نیز در نظر بگیرید.
طراحی: عریض‌تر از معمول
با وزن ۱۳ کیلوگرم (۲۹ پوند)، DJI Power 1000 مطابق انتظارات برای ظرفیت ۱۰۲۴ وات‌ساعت است؛ عمده وزن آن از سلول‌های باتری می‌آید. ابعاد آن ۴۵ سانتی‌متر عرض (۱۷.۶ اینچ)، ۲۲٫۵ سانتی‌متر عمق (۸.۸ اینچ) و ۲۳ سانتی‌متر ارتفاع (۹ اینچ) است. این ابعاد نسبت به بیشتر باتری‌های این دسته کمی عریض‌تر است، چرا که معمولاً طراحی بلندتری دارند. این به دلیل قرار دادن تمام پورت‌ها در جلو است، در حالی که دیگران پورت‌های ورودی را در پشت یا کناره‌ها جدا می‌کنند.
دو دستگیره مختصراً از هر دو طرف برآمده‌اند. طراحی آن زیبا و خاکستری است، اما تا حدودی عمومی به نظر می‌رسد. هیچ محفظه مخفی در بالای دستگاه برای نگهداری کابل‌ها، چراغ کمپینگ یا پد شارژ بی‌سیم Qi وجود ندارد. آنچه در جلو می‌بینید همان چیزی است که دریافت می‌کنید.
DJI از سلول‌های استاندارد صنعتی LFP (لیتیوم آهن‌فسفاتی) استفاده می‌کند. نکتهٔ ناخوشایند این است که در حالی که اکثر تولیدکنندگان ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ سیکل را می‌گویند، DJI این عدد را به ۴۰۰۰ سیکل ارتقاء می‌دهد. چرا؟ معمولاً تعداد سیکل‌ها تا زمانی که باتری به ۸۰٪ ظرفیت اولیه کاهش یابد، تعیین می‌شود. اما جزئیات کوچک نشان می‌دهد که اعداد DJI برای ۷۰٪ ظرفیت ارزیابی شده‌اند، هرچند.
توان خروجی: چشمگیر
Power 1000 دارای برخی مشخصات چشمگیر است که استخراج قدرت از آن را نسبت به بازسازی آن آسان‌تر می‌کند.
در پورت‌های AC، خروجی پیوسته تا ۲۲۰۰ وات و حداکثر ۲۴۰۰ وات (پیک) است—اما تنها وقتی که باتری بالای ۲۰٪ باشد و این پیک تنها برای ۹۰ ثانیه امکان‌پذیر است. این مقدار برای کتری قابل حمل یا هیتر ۲ کیلووات کافی است و نیازی به فعال‌سازی حالت خروجی بالا ندارید. اما به خاطر داشته باشید که ظرفیت ۱۰۲۴ وات‌ساعت به راحتی در این نرخ بالا مصرف می‌شود. برای محاسبه زمان کارکرد، ظرفیت (۱۰۰۰) را بر توان مصرفی تقسیم کنید. یک هیتر ۲ کیلووات تنها حدود ۳۰ دقیقه دوام می‌آورد.
نگران نباشید اگر آن را بیش از حد بارگذاری کنید؛ من یک کتری تمام‌سایز را امتحان کردم که به حداکثر ۲٫۸ کیلووات رسید و Power 1000 به‌سرعت پورت‌های AC را در یک ثانیه قطع کرد.
همچنین من یک پلت‌گرم را که حداکثر حدود ۱۶۰۰ وات مصرف می‌کرد، آزمایش کردم که بدون مشکل کار کرد. بیکن و تخم‌مرغ من حدود ۱۲٪ از توان موجود را مصرف کردند، اگرچه بیکنم را ترد ترجیح می‌دهم.
خروجی USB نیز به همان اندازه چشمگیر است؛ هر پورت USB‑C می‌تواند تا ۱۴۰ وات در حالت PD3.1 به دستگاهی سازگار مانند لپ‌تاپ ارائه دهد. جالب است که پورت‌های USB‑C در مدل کوچکتر Power 500 می‌توانند برای شارژ باتری نیز استفاده شوند، در حالی که در Power 1000 این امکان وجود ندارد.
پورت‌های USB‑A نیز کم‌دست نیستند؛ هر یک تا ۲۴ وات شارژ سریع ارائه می‌دهند. اگرچه تنها چهار پورت وجود دارد، این خروجی‌های USB قدرتمندترین چیزی هستند که تا به حال در یک ایستگاه باتری قابل حمل دیده‌ام.
با این حال، هیچ لوازم جانبی سفر برای پورت خودرو وجود ندارد. یا بهتر بگوییم، وجود دارد… اما فقط در صورتی که یک کابل آداپتور جداگانه خریداری کنید که به پورت‌های SDC وصل می‌شود. پس حالا چه؟
پورت‌های SDC: استاندارد دو‑جهتی جدید DJI
در حالی که پورت‌های USB و AC برای همه آشنا هستند، کانکتورهای SDC ممکن است نا‌شناخته باشند. این‌ها کانکتورهای اختصاصی (که مخفف «Smart DC» است) هستند که DJI صرفاً برای ایستگاه‌های برق خود اختراع کرده است. این پورت‌ها دو‑جهتی هستند؛ به این معنی که می‌توانند هم برای شارژ و هم برای تخلیهٔ توان از واحد پایه استفاده شوند.
برای پیچیده‌تر کردن موضوع، DJI Power 1000 یک پورت SDC «Lite» و یک پورت SDC استاندارد دارد، در حالی که Power 500 فقط یک پورت SDC Lite دارد. اما در حال حاضر این دو عملکرداً یکسان هستند. ممکن است در آینده با به‌روزرسانی فریم‌ویر قابلیت‌ها متفاوت شوند؛ اگرچه خروجی توان پورت استاندارد ممکن است افزایش یابد.
اگرچه دو‑جهتی هستند، پورت‌های SDC مشخصات کمی متفاوتی دارند بسته به جهت جریان توان. برای ورودی، توان ۳۲ تا ۵۸٫۴ ولت با ۸ آمپر، حداکثر ۴۰۰ وات را می‌توان دریافت کرد. به‌عنوان خروجی، ۹ تا ۲۷ ولت با ۱۰ آمپر، حداکثر ۲۴۰ وات فراهم می‌شود.
دلیل اصلی طراحی پورت‌های ویژه توسط DJI این است که امکان شارژ فوق‌سریع درون‌های خود را بدون استفاده از آداپتورهای AC کم‌کارآمد فراهم کند. بسته به نوع باتری درونی که شارژ می‌کنید (هر کدام به کابل آداپتور SDC متفاوتی نیاز دارند)، می‌توانید از ۱۲۵ وات برای باتری‌های DJI Mavic Air 3 تا ۲۳۰ وات برای باتری‌های Matrice 30 TB30 شارژ کنید.
شارژ خورشیدی: موجود نیست
متأسفانه، به‌طور پیش‌فرض نمی‌توانید DJI Power 1000 را با خورشید شارژ کنید. برای این کار باید ماژول آداپتور خورشیدی MPPT اختیاری برای ۶۰ دلار خریداری کنید—و حتی پس از آن، قابلیت محدود است.
ماژول خورشیدی دارای سه پورت XT60 است؛ هر کدام تنها تا ۲۰۰ وات می‌توانند تحمل کنند، اما به‌طور کلی حداکثر ۴۰۰ وات با ولتاژ کمتر از ۳۰ ولت مجاز است. این بد ترین شارژی که برای یک باتری ۱۰۰۰ وات‌ساعت دیده‌ام نیست (Jackery Explorer 1000 تنها ۲۰۰ وات است)، اما بهترین نیز نیست و هزینه اضافی به همراه دارد. Anker Solix C1000 امکان شارژ خورشیدی تا ۶۰۰ وات بدون نیاز به آداپتور فراهم می‌کند. اگر واقعاً نمی‌خواهید از خورشید استفاده کنید، اختیاری کردن آن گزینه‌ای هوشمندانه است که کمی هزینه و وزن را کاهش می‌دهد، اگرچه نمی‌توانم تصور کنم این درصد بزرگی از کاربران باشد.
می‌توانید پانل‌های خورشیدی خود را با ماژول اختیاری استفاده کنید، اما باید اطمینان حاصل کنید که مطابق مشخصات هستند و از اتصال‌دهنده XT60 استفاده می‌شود. اگر این کار زیاد به‌نظر می‌رسد و فقط می‌خواهید محصولی رسمی خریداری کنید، DJI با Zignes برای ارائه پنل‌های ۱۲۰ وات متناسب همکاری کرده است.
جالب این است که می‌توانید حتی دو ماژول خورشیدی را به DJI Power 1000 متصل کنید (امکان ورودی خورشیدی کل ۸۰۰ وات)، و آن‌ها به‌صورت منظم به سمت دستگاه وصل می‌شوند. با این حال، شایان ذکر است که ماژول خورشیدی از طریق سوکت‌های SBC به باتری متصل می‌شود، بنابراین اگر دو ماژول متصل داشته باشید، نمی‌توانید درون‌های خود را همزمان شارژ کنید.
برای نیازهای خورشیدی مقیاس کوچک، گزینه دیگری نیز وجود دارد…
شارژ خودرو و AC
دقیقاً همان‌طور که حدس زدید: شارژ خودرو نیز به کابل آداپتور جداگانه‌ای نیاز دارد (به‌قیمت ۵۰ دلار). این آداپتور تا ۱۰۰ وات کار می‌کند، بنابراین برای شارژ کامل زمان طولانی رانندگی لازم است. جالب است که این آداپتور به دو بخش تقسیم می‌شود: یکی از پورت خودرو به یک پلاگ XT60 و دیگری، یک کابل نسبتاً سنگین که XT60 را به پورت SDC تبدیل می‌کند. این به این دلیل است که آداپتور می‌تواند به عنوان ورودی MPPT خورشیدی نیز عمل کند و یک پنل ۱۰۰ تا ۱۲۰ وات را بگیرد.
من این را با یک پنل ۲۰۰ وات قدیمی آزمایش کردم (که در حال حاضر حداکثر حدود ۸۰ وات خروجی می‌دهد) و به خوبی کار کرد.
شارژ AC در حالت استاندارد قابل تنظیم ۶۰۰ وات یا حالت سریعتر ۱۲۰۰ وات کار می‌کند؛ حالت سریع تمام شارژ را در ۷۰ دقیقه تکمیل می‌کند. حالت استاندارد صداهای فن را به تنها ۲۳ دسی‌بل کاهش می‌دهد که عملا بی‌صدا است. یک سوئیچ فیزیکی برای انتخاب سرعت شارژ وجود دارد؛ در اکثر باتری‌ها برای تنظیم این مورد نیاز به برنامه‌ای است، بنابراین این افزودنی جالب است.
آیا باید DJI Power 1000 را بخرید؟
با وجود مشخصات الکتریکی چشمگیر، برای اکثر مردم گزینه‌های بهتری با ویژگی‌های مناسب‌تر وجود دارد—مانند شارژ خورشیدی داخلی، پورت‌های بیشتر، برنامه متصل یا چراغ‌های کمپینگ داخلی.
به نظر می‌رسد DJI فقط مدل‌های Power 1000 و 500 را برای مالکان درون‌های DJI هدف‌گذاری کرده است، که قطعاً راهی برای متمایز کردن دستگاه در بازاری پررقابت است. ایجاد یک سیستم کانکتور کاملاً جدید انتخاب جسوری است که مزایای آن برای مالکان درون واضح است. اما این کار واحد را کوچکتر یا سبک‌تر نمی‌کند، چون بیش‌ترین حجم آن توسط سلول‌های باتری اشغال می‌شود. برای کسانی که می‌خواهند همه چیز را داشته باشند، پورت‌های SDC بین شارژ خورشیدی، شارژ درون و خروجی پورت خودرو به‌اشتراک گذاشته شده‌اند. نمی‌توانید همزمان این سه کار را انجام دهید، بنابراین اگر به یک یخچال مینی ۱۲ ولت نیاز دارید و می‌خواهید باتری را شارژ نگه دارید، این مساله یک مانع بزرگ است.
اگر در حال حاضر با ایستگاه باتری موجود خود و شارژرهای چندگانه سریع شخص ثالث که با برق AC کار می‌کنند راضی هستید، نمی‌توانم بهبود کارایی حاصل از کانکتورهای مستقیم DC را به‌حدی ببینم که بخواهید یک مجموعهٔ جدید کابل‌ها را خریداری کنید، حتی اگر قیمت خود ایستگاه باتری رقابتی باشد.
دستگاه DJI Power 1000 مشخصات خروجی چشمگیری در پورت‌های AC، USB و SDC اختصاصی دارد، به‌طوری که می‌توانید به‌سرعت وسایل و درون‌های خود را شارژ کنید. با این حال، قابلیت شارژ خورشیدی داخلی یا پورت ۱۲ ولت خودرو وجود ندارد و هر چیزی که به این دو پورت SDC وصل کنید، به کابل آداپتور هزینه اضافی نیاز دارد که باید در تصمیم‌گیری شما در نظر گرفته شود.