آیا خودروهای برقی همیشه به اندازه خودروهای معمولی مقرون به صرفه خواهند بود؟

اگر قرار است جذب EV افزایش یابد، مطمئناً قیمت ها باید کاهش یابد؟

نکات کلیدی

خودروهای برقی عموماً گران‌تر از ICEها هستند و پیش‌بینی می‌شود که قیمت متوسط آن حداقل تا سال 2028 بالای 50000 دلار باقی بماند.
هزینه بالای خودروهای برقی عمدتاً به دلیل فرآیند گران قیمت تولید باتری های EV است که به مواد و فرآیندهای ساخت گران قیمت نیاز دارد.
در حالی که تلاش‌هایی برای کاهش هزینه خودروهای برقی و دستیابی به برابری قیمت با ICEها انجام می‌شود، ممکن است مدتی طول بکشد تا خودروهای برقی به اندازه خودروهای سنتی مقرون به صرفه شوند.

با محبوبیت روزافزون خودروهای برقی در سراسر جهان، بسیاری از آنها می‌پرسند که آیا هرگز گزینه‌ای مقرون به صرفه برای افراد عادی خواهند بود یا خیر. برای کاهش وابستگی به بنزین و گازوئیل، مقرون به صرفه ساختن خودروهای برقی گامی ضروری است، اما آیا این واقع بینانه است؟ آیا میانگین EV شما هرگز به همان قیمت متوسط ICE شما کاهش می یابد؟

خودروهای برقی در مقایسه با ICE چقدر پرهزینه هستند؟

نمی توان انکار کرد که امروزه ICE های گران قیمت زیادی وجود دارد. چهار چرخ متحرک، خودروهای اسپورت و مدل‌های لوکس به راحتی می‌توانند از مرز شش رقمی فراتر رفته و اکثر آنها را غیرقابل دسترس کند. اما دلیلی وجود دارد که چرا بسیاری از ما هنوز ICE داریم و آن قیمت است.

برای درک بیشتر این موضوع، بیایید نگاهی به قیمت برخی از خودروهای برقی محبوب بیندازیم.

مدل EV

قیمت

تسلا مدل Y

از 46000 دلار

تسلا مدل X

از 79900 دلار

تسلا مدل اس

از 74900 دلار

نیسان لیف

از 28000 دلار

شورلت بولت

از 26500 دلار

BMW i4

از 58000 دلار

در اینجا تنوع زیادی در قیمت ها وجود دارد، اما هیچ یک از مدل های ذکر شده به خصوص ارزان نیستند. اکثر مردم نمی توانند بیش از 40000 دلار برای یک ماشین بپردازند، به خصوص بدون نوعی از تأمین مالی برای بازپرداخت ماهانه. اما این فقط قیمت یک خودروی برقی میان رده است. همانطور که در بالا می بینید، مدل S و X بیش از 70000 دلار برای شما هزینه خواهند داشت، که قیمت بسیار سنگینی برای یک خودرو است، و حتی این قیمت ها هم نمی توانند گران شوند. اما امروز به جای مدل‌های لوکس، روی خودروهای الکتریکی میان‌رده تمرکز خواهیم کرد.

مطلب مرتبط: چگونه از ChatGPT برای ترجمه ویدیوها و صرفه جویی در زمان استفاده می کنم

طبق یک مطالعه Statista، پیش‌بینی می‌شود که میانگین قیمت یک خودروی الکتریکی جدید حداقل تا سال 2028 بالای 50000 دلار باقی بماند. با این حال، همان مطالعه نشان می‌دهد که میانگین قیمت از سال 2018 بین دو تا سه هزار دلار کاهش یافته است. ممکن است، هنوز هم خودروهای برقی را با میانگین قیمت نسبتاً بالایی باقی می گذارد.

چرا خودروهای برقی اینقدر گران هستند؟

ماهیت پرهزینه خودروهای برقی به چند عامل کلیدی مربوط می شود، اما هزینه مواد باتری و تولید آن بزرگترین نکته در اینجاست.

باتری EV معمولی شما احتمالاً حاوی تعدادی از فلزات زیر است: لیتیوم، نیکل، کبالت، گرافیت، آلومینیوم و منگنز. تامین منابع این فلزات اغلب شامل استخراج یا استخراج است، دو فرآیند با هزینه های جاری بسیار بالا. پرداخت هزینه پرسنل، تجهیزات و حمل و نقل فلزات هزینه زیادی دارد و این هزینه های سربار است که باید در قیمت بازار خودروهای برقی لحاظ شود.

اما به منبع یابی ختم نمی شود. هنگامی که فلز استخراج یا استخراج شد، باید به همراه سایر مواد مورد نیاز در یک باتری EV ساخته شود. این شامل فرآیند پرهزینه دیگری نیز می شود که در قیمت بازار خودرو نیز لحاظ می شود. همانطور که توسط Allied Market Research گزارش شده است، صنعت باتری EV به تنهایی در سال 2023 ارزش 23.8 میلیارد دلاری داشت و قرار است تا سال 2031 به بیش از 108 میلیارد دلار برسد. این فقط به دلیل تقاضای باتری EV نیست. قیمت این سخت افزار ضروری نیز نقش مهمی ایفا می کند.

انواع مختلف باتری های EV از نظر هزینه تولید متفاوت است. هزینه ساخت یک باتری می تواند کمتر از 5000 دلار باشد، اما باتری دیگر می تواند پنج رقمی باشد. طبق یافته‌های BloombergNEF، قیمت یک باتری لیتیومی EV در سال 2022 حدود 151 دلار در هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) بود. این نشان دهنده افزایش هفت درصدی نسبت به سال 2021 بود و انتظار می رفت که قیمت در سال 2023 به میزان یک دلار در هر کیلووات ساعت افزایش یابد.

مطلب مرتبط: نحوه نظارت و محدود کردن ترافیک روتر: 4 نکته و ترفند

با توجه به اینکه متوسط باتری EV دارای توان خروجی حدود 40 کیلووات ساعت است، تولید یک باتری EV 2023 بیش از 6000 دلار هزینه دارد.

تعویض باتری های EV نیز گران است. پس از گذشت چندین سال، یک باتری EV در عملکرد خود کاهش می یابد، به این معنی که وسیله نقلیه به یک باتری جدید نیاز دارد. همانطور که در نمودار Recurrent Auto در زیر مشاهده می کنید، بسته به نوع و مدل خودرو، تعویض باتری EV می تواند از 2500 تا 23442 دلار متغیر باشد.

حتی پایین تر از این محدوده برای برخی قابل بحث نیست، زیرا همه افراد چند هزار دلاری برای تعویض باتری ندارند. اما با بالا رفتن مقیاس، هزینه تعویض باتری خودروهای برقی فوق‌العاده گزاف می‌شود، تا جایی که فقط یک فرد فوق‌العاده ثروتمند می‌تواند این قبض را پرداخت کند.

اگر می‌خواهید درباره هزینه‌های این سازنده اطلاعات بیشتری کسب کنید، راهنمای ما در مورد هزینه‌های تعویض باتری تسلا را بررسی کنید.

بسیاری از برندهای خودروهای برقی از فناوری‌های پیشرفته‌تر دیگری مانند آگاهی از خطرات هوش مصنوعی، دسترسی به اینترنت و حتی ارتباط خودرو به ماشین نیز استفاده می‌کنند. با ویژگی‌های جذاب‌تر، اغلب قیمت‌های جذاب‌تری دارند، همانطور که در مورد اکثر محصولات مبتنی بر فناوری وجود دارد.

آیا خودروهای برقی همیشه به اندازه ICE مقرون به صرفه خواهند بود؟

همانطور که قبلاً بحث شد، قیمت خودروهای الکتریکی در چند سال گذشته اندکی کاهش یافته است. اما کاهش چند هزار دلاری در هر نیم دهه برای مقرون به صرفه کردن این وسایل نقلیه برای مردم عادی کافی نیست. بسیاری از ما بین 10،000 تا 30،000 دلار برای خرید خودرو داریم، و خرید ارزان‌ترین خودروی برقی ممکن در صورت کمبود محدوده مسافت پیموده شده و ویژگی‌ها، ممکن است به درد شما بخورد.

اگر یا زمانی که بتوان خودروهای برقی را با قیمتی مشابه ICE خریداری کرد، به عنوان برابری EV شناخته می شود. به عبارت دیگر، هر دو طرف در هزینه خودرو برابر (یا حداقل نسبتاً برابر) خواهند بود.

با نگاهی به داده ها، به نظر می رسد که تلاشی برای کاهش هزینه خودروهای الکتریکی برای دستیابی به برابری با ICE ها وجود دارد. در مصاحبه ای در سال 2023 برای CNBC، مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، اظهار داشت که جنرال موتورز در مسیر سال 2025 قرار دارد تا در محدوده تک رقمی پایین در محدوده خودروهای الکتریکی خودش باشد. بارا همچنین اظهار داشت که خودروهای الکتریکی جنرال موتورز در اواخر این دهه با ICE برابری خواهند کرد.

مطلب مرتبط: 4 مثال که نشان می دهد نمی توانید به ZeroGPT و سایر ابزارهای تشخیص هوش مصنوعی اعتماد کنید

به گفته بارا، بیشتر این طرح برای کاهش قیمت خودروهای برقی مبتنی بر بهبود “شیمی باتری” خواهد بود، به این معنی که تمرکز بر دریافت هزینه بیشتر برای هر باتری EV خواهد بود.

واضح است که سازندگان EV می خواهند هزینه های تولید باتری را کاهش دهند، اما این ممکن است کمی طول بکشد. بنابراین، در حالی که ما منتظر این برابری هزینه EV-ICE در سراسر صنعت هستیم، بیایید بحث کنیم که کدام خودروهای برقی مقرون به صرفه‌تر هستند.

مقرون به صرفه ترین خودروهای الکتریکی کدامند؟

اگر یک خودروی برقی ارزان‌تر می‌خواهید، احتمالاً می‌خواهید از تسلا دوری کنید. در حال حاضر، حتی ارزان‌ترین تسلا، مدل 3، بیش از 40000 دلار به فروش می‌رسد که رقمی بسیار بالاتر از برخی دیگر از گزینه‌های موجود است. جایگزین های زیادی برای تسلا وجود دارد که برخی از آنها بسیار ارزان تر هستند.

مقرون به صرفه ترین خودروهای برقی موجود در بازار امروز به شرح زیر است:

سیتروئن AMI: از 6000 دلار.
MG4 EV SE: از 22200 دلار.
هیوندای کونا الکتریک: از 34885 دلار.
شورلت بولت: از 20000 دلار.
نیسان لیف S: از 21135 دلار.
فولکس واگن ID.4: از 32790 دلار.

قبل از انجام هر خریدی، مطمئن شوید که آیا خودروی الکتریکی مورد نظر برای شما مناسب است یا خیر.

خودروهای برقی ممکن است ICE سطح یک روزه با قیمت

به نظر می رسد روزی فرا می رسد که خودروهای برقی و خودروهای بنزینی و دیزلی از نظر قیمتی یکدیگر را ملاقات می کنند، هرچند ممکن است چند سال طول بکشد تا شاهد این اتفاق باشیم. اگر قصد خرید یک خودروی برقی را دارید اما می‌خواهید به بودجه خود پایبند باشید، مدل‌های ذکر شده در بالا را در نظر بگیرید و در عین حال مطمئن شوید که انتخاب احتمالی شما آنچه را که برای یک تجربه رانندگی دلپذیر نیاز دارید ارائه می‌کند.