چرخدَر تِرک MOZA TSW اولین از نوع خود است که به بخش شبیهسازهای کامیون میپردازد و شاید مفرحترین چیز منتشر شده از زمان رونق رانندگی شبیهسازی باشد.
خلاصه
- چرخ تراک MOZA TSW اولین چرخ اختصاصی برای شبیهسازهای کامیون است.
- یک تجربهٔ غوطهور با تعداد زیاد دکمه و کنترلهای داخلی ارائه میدهد.
- قیمت $299، کارآمد، مقرونبهصرفه و یک ضرورت برای علاقهمندان به شبیهسازهای کامیون است.
چرخ تراک MOZA TSW اولین محصول از این نوع برای بخش شبیهسازهای کامیون است و شاید سرگرمکنندهترین چیزی باشد که از زمان رونق رانندگی شبیهسازی منتشر شده است.
چرخ تراک MOZA TSW اولین چرخ اختصاصی شبیهساز کامیون با ابعاد دقیق برای غوطهوری کامل در رانندگی کامیون است. این چرخ دارای سایز ریم ۴۰۰ میلیمتر با تعداد زیاد دکمه، جویستیک و دکمههای انگشتنگه برای تمام عملکردهایی که برای رانندگی کامیون مجازیتان نیاز دارید، میباشد.
- سایز ریم دقیق ۴۰۰ میلیمتر
- قاب داخلی قوی آلومینیومی
- دکمهها، جویستیکها و دکمههای انگشتنگه با اندازه آسان قابل دسترسی
- قابل استفاده با هر پایه چرخ با MOZA Universal Hub
- پیچپوشی چرم مصنوعی راحت
- RGB کاملاً قابل تنظیم
- پیکربندیهای گیره میزی قابل تنظیم
- زاویههای قابل تنظیم گیره میزی
- دکمههای مرکز به سختی دسترس هستند
- پایههای گیره میزی بیش از حد طولانی هستند
- تنظیم گیره میزی برای همیشه به یک کلید ششضلعی نزدیک نیاز دارد
اولین چرخ اختصاصی برای مسابقات شبیهسازی رانندگی
MOZA از زمان معرفی اولیه آن در Gamescom 2023، طرفداران زیاد شبیهسازی رانندگی را برای چرخ تراک خود هیجانزده کرده است. نه تنها MOZA این چرخ را منتشر کرده، بلکه گیره میزیای نیز ارائه داد که میتوانید پایهٔ چرخ خود را همانند یک چرخ واقعی تراک زاویهدار کنید.
اکثر شرکتها این بخش خاص بازار شبیهسازی را نادیده گرفتهاند، اما طرفداران شبیهسازهای کامیون این بار توجه بیشتری را دریافت میکنند. بیایید نگاهی دقیق به چرخ تراک TSW و گیره میزی آن داشته باشیم.
چرخ تراک TSW از MOZA یک اثر زیباست
میدانم چرخهای تراک بزرگ هستند و میدانم ۴۰۰ میلیمتر چقدر است، اما این اندازه من را برای بزرگی واقعی آن آماده نکرد.
در جعبهٔ آبی و سفید معمولی MOZA عرضه شد، اما جعبه بسیار بزرگ بود؛ حتی از جعبهٔ بستهٔ R5 بزرگتر بود. MOZA هوشمندانه راهی برای خارج کردن چرخ از جعبه پیدا کرد؛ سوراخی در مرکز فوم ایجاد کرد تا بتوانید چرخ را بگیرید و آن را خارج کنید بهجای اینکه فوم را مانند اکثر محصولات از جعبه بیرون بکشید.
با برچسبهایی میآید که من شخصاً هرگز استفاده نمیکنم زیرا بهصورت پیشفرض زیباست، بهویژه با نورهای قابل تنظیم روی دکمهها، جزئیات نقرهای مات و بدنهٔ پلاستیکی بافتدار.
چرخ از چرم مصنوعی دارای سوراخ برای دستگیره استفاده میکند و ترکیبی از چرم بدون سوراخ نیز دارد. این مواد نرم و راحت هستند و حتی پس از چند ساعت رانندگی در شبیهساز مشکلی نداشتم.
کنترلهای چرخ تراک TSW: امکانات فراوان
اگرچه این چرخ مانند چرخ FSR MOZA دکمهها و دکمههای متعدد ندارد، اما این چرخ تراک تعداد زیادی دارد. من قدردان این هستم که MOZA آن را ساده نگه داشته و طرح دکمهها شبیه به چرخهای واقعی تراک است.
جویستیکها و دکمههای انگشتنگه نیز بهخوبی جایگذاری شدهاند، بیرون نیفتادهاند و ظاهر چرخ را خراب نمیکنند. دستهای کوچک من نیز به راحتی میتوانند آنها را بدون رها کردن چرخ دسترسی داشته باشند. نگاه کردن با جویستیکها حس شهودی دارد، اما پروفایل کم ارتفاع آنها باعث میشود بهصورت تصادفی فشار ندهید.
اما تمام دکمهها بهراحتی دسترس نیستند. دکمههای اطراف مرکز چرخ بهسختی قابل دسترس هستند. برای رسیدن به Indicators، Wipers و Cruise Control باید چرخ را رها کنم. ای کاش MOZA این آیکونها را نزدیک لبه میگذاشته بود؛ وقتی Indicators را به “RES+” و “VOL+” متصل میکنید، حس غوطهوری از بین میرود.
در مورد غوطهوری هم، بسیار خوب میشد مرکز صفحه بهعنوان بوق باشد تا وقتی که رانندهٔ NPC کاری دیوانهوار میکند، بتوانید کف دستتان را به آن بزنید. شاید این فقط خيالپردازی باشد.
گیره میزی نوآورانه، اما میتواند چند اصلاح داشته باشد
اگر کاربر میزی استفاده میکنید یا کابین تنظیمپذیری ندارید، گیره میزی اختیاری برای چرخ تراک خریدن یک خرید عالی برای ارتقاء تجربهٔ شبیهسازی رانندگی کامیون است.
این گیره اجازه میدهد زاویه پایهٔ چرخ را تا تقریباً ۹۰ درجه بهبالا تنظیم کنید و در نتیجه آزادی زیادی برای رانندگی در دنیای مجازی بهدست میآورید. همواره دوست داشتم تجربهٔ رانندگی در حالت زاویهٔ بالا را داشته باشم و این تجربه نسبتاً خوبی بود.
با این حال، نکات منفی هم دارم. تنظیمپذیری عالی است اما پایههای فلزی که بهپایین میآیند، بیش از حد بلندند. در طول استفاده چندین بار زانوهایم را هنگام تنظیم صندلی جلو پدالها اصلاً خوردهام؛ تجربهای دردناک که باعث شد فکر کنم این پایهها را حذف کنم چون بهطور کلی از قسمت پایین استفاده نمیکنم.
خوشبختانه، گیره میزی بهخوبی قابل تنظیم است؛ میتوانید بخش تنظیم زاویه را جدا کنید و بهطرز دلخواه در کابین خود جای دهید. فقط مطمئن شوید پایهٔ چرخ فضای کافی برای حرکت داشته باشد.
تجربهٔ رانندگی واقعی و غوطهور در کامیون
این چرخ را در Euro Truck Simulator 2 آزمایش کردم، شاید پرطرفدارترین شبیهساز کامیون موجود، همراه با American Truck Simulator. نصب آسان بود و دکمهها بهراحتی به توابع مناسب اختصاص یافت.
چون کامیونهای مدرن در ETS 2 خودکار هستند، آن را بهعنوان خودکار واقعی با سوییچ SGP تنظیم کردم تا بین Drive، Neutral و Reverse جابجا شوم؛ البته میتوانید این توابع را نیز به دکمههای چرخ اختصاص دهید.
قابلیتهای مورد علاقه من، دکمههای انگشتنگه و جویستیکها هستند؛ نیازی به استفاده از ماوس و جدا کردن دستها از چرخ ندارم. میتوانم با جویستیکها بهراحتی به چپ و راست نگاه کنم و حتی با یک دکمه دوربین را مجدداً تنظیم کنم.
برای تنظیم Cruise Control فقط از یکی از دکمههای انگشتنگه استفاده میکنم و با دیگری بین حالتهای دوربین جابهجا میشوم؛ دکمههای کناری نیز بهخوبی برای این کار تنظیم شدهاند.
بهمراتب لذتبخش است که چرخ را با دستها دور و دور میچرخانید در حین انجام مانورهای پارکینگ پیشرفتهٔ تریلر. این چرخ بزرگ باعث میشود تغییرات ریز برای معکوس کردن و قرار دادن تریلر بهدستآید.
بهطور کلی از تجربهٔ استفاده بسیار خوشحالم. حتی برای شوخی، با آن بهسختکوبی و دریمینگ هم میرفتم.
کیفیت ساخت و بازسازی: ساختار مستحکم، فقط زیاد آن را جدا نکنید
بسیاری از کاربران میخواهند محصولات شبیهساز را باز و آناتومی آن را ببینند؛ تنها راه برای این کار باز کردن آن است.
در پشت چرخ تعداد زیادی پیچ وجود دارد و نکتهای که نگرانم میکند، تمام پیچها خودکار به داخل بدنهٔ پلاستیکی در جلو میخرند. توصیه میکنم این چرخ را زیاد باز نکنید، یا اگر میخواهید از مخدوش شدن سوراخها جلوگیری کنید، اصلاً آن را باز نکنید.
فریم آلومینیومی بین بدنهٔ پلاستیکی قرار دارد که ضخامت حدود ۴ میلیمتر دارد. مطمئنم این وزن بیشتری را ایجاد میکند، اما بهدست آوردن سفتی زیاد نیز کمک میکند.
اگر چرخ را فقط طبق هدف استفاده کنید، مشکلی با بدنهٔ پلاستیکی ندارم؛ چون فشارهای وارده به این بخش نمیرسد. تمام نیروی چرخش به فریم آلومینیومی منتقل میشود و به برد مدار چاپی یا بدنه منتقل نمیشود.
الکترونیک داخلی ساده و کارآمد است؛ فقط شامل دکمهها و انکودرهایی است که به پینهای ریلِیْز یا ترمینال RJ45 برای استفاده با MOZA Universal Hub وصل میشوند.
بهطور کلی کیفیت ساخت خوب است؛ هرچند بدنهٔ اصلی پلاستیکی است و از پیچهای خودکار استفاده میکند. فریم آلومینیومی داخلی مستحکم است و چرخ میتواند گشتاور بالاتر را تحمل کند.
آیا باید چرخ تراک MOZA TSW و گیره میزی آن را خریداری کنید؟
اگر به شبیهسازهای تراک یا تجهیزات سنگین علاقه ندارید، اما به شبیهسازهای دیگر تمایل دارید، چرخ تراک MOZA TSW گزینهٔ ایدهآلی است.
اگرچه MOZA اولین شرکت بود که چنین محصولی را عرضه کرد، خوشحالم که قیمت آن را خیلی بالا نگذاشت. فقط ۲۹۹ دلار برای چنین کارکردی قیمت فوقالعادهای است نسبت به معمولاً ۴۰۰ دلار یا بیشتر که دیگر برندها میطلبند.
گیره میزی اگر میزی کار میکنید یا کابین تنظیمپذیری ندارید، ضروری است. هزینهٔ اضافی فقط ۴۹ دلار است و ارزش خرید دارد. فقط توصیه میکنم در حالت پیشفرض آن را استفاده نکنید؛ بهتر است آن را با تنظیمات دلخواه خود ترکیب کنید تا از آسیبهای احتمالی جلوگیری شود.
چرخ تراک MOZA TSW اولین چرخ اختصاصی شبیهساز کامیون با ابعاد دقیق برای غوطهوری کامل در رانندگی کامیون است. این چرخ دارای سایز ریم ۴۰۰ میلیمتر با تعداد زیاد دکمه، جویستیک و دکمههای انگشتنگه برای تمام عملکردهایی که برای رانندگی کامیون مجازیتان نیاز دارید، میباشد.